ARN75019880220001 EL ANCORA. Bilde via Steinar Norheim.

1988 MS EL ANCORA (ARN750198802)

Type:

Motorskip, OBO / Motor ship, ore-bulk-oil carrier.

Id.no:

7334515

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1981/12

Bygg nr. Sno:

234

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Hiroshima, Japan.

Eier (owner):

K/S Ancora, Arendal.

Disponent (manager):

C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC/E Bulk Carrier

Tonnasje (Tonnage):

129.390 tdw, 58.650 brt, 45.038 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 261,02m-Lbp: 247,00m-B: 40,64m-D: 24,01m-Dypg.: 17,617m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

9 lasterom med 9 luker.
Lastekapasitet tørrlast 139.500 m³.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAKU2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 8RND90. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 23.200 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 73 t/døgn. Bunkerskapasitet 5.585 t (hvf), 470 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 650 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.950kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (Boilers):

1 x oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 7,5 bar.
1 x exh. kjele (economiser). Arbeidstrykk 7,0 bar.

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1973 Bygget som MEYNELL av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Hiroshima, Japan for P & O Steam Navigation Co. (P & O Bulk Shipping Division), London, England. Sjøsatt 25/09, ferdigstilt 21/12.
1977 Overført 25/03 til Orient Steam Navigation Co. Ltd., London. Samme managers.
1983 Solgt til Moss Hutchinson Line, London. Samme managers.
Omdøpt 24/02 til EYNE. Omdøpt 06/05 til MEYNELL.
Videresolgt 14/12 til Singapore Bulk Carriers Pte. Ltd. (Thome & Co. Pte. Ltd.), Singapore. Omdøpt til TIMUR LIGHT.
1986 Solgt til Tampere Ltd., Hong Kong. Omdøpt til GLENDALE.
1987 Solgt til Emblem Shipping Ltd., Piraeus, Hellas. Omdøpt til IRENE
1988 Solgt 24/10 til K/S Ancora (C. H. Sørensen & Sønner A/S), Arendal. Omdøpt til EL ANCORA. NIS-register.
1992 Solgt til Springbow Shipping Corp., Kingstown, St. Vincent. Omdøpt til ALINA.
1998 Ankom 12/08 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved Imran Ship Breaking.

History in English:

1973 Built as MEYNELL at Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Hiroshima, Japan for P & O Steam Navigation Co. (P & O Bulk Shipping Division), London, England. Launched 25/09, completed 21/12.
1977 Transferred 25/03 to Orient Steam Navigation Co. Ltd., London. Same managers.
1983 Sold to Moss Hutchinson Line, London. Same managers.
Renamed 24/02 to EYNE. Renamed 06/05 to MEYNELL.
Resold 14/12 to Singapore Bulk Carriers Pte. Ltd. (Thome & Co. Pte. Ltd.), Singapore. Renamed TIMUR LIGHT.
1986 Sold to Tampere Ltd., Hong Kong. Renamed GLENDALE.
1987 Sold to Emblem Shipping Ltd., Piraeus, Greece. Renamed IRENE
1988 Sold 24/10 to K/S Ancora (C. H. Sørensen & Sønner A/S), Arendal. Renamed EL ANCORA. NIS-registry.
1992 Sold to Springbow Shipping Corp., Kingstown, St. Vincent. Renamed ALINA.
1998 Arrived 12/08 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Imran Ship Breaking.