ARN74519100520001 AGDA. Bilde fra boka Slekten Herlofson gjennom 400 år av E. Diesen.
1910 Bark AGDA (ARN745191005)
Type:
Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.
Off.no:
1070592
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Arendal
Byggeår (year built):
1874/06
Bnr (Sno).:
33
Bygger (yard):
John Blumer & Co., Sunderland, England.
Eier (owner):
A/S Agda, Arendal.
Disponent (manager):
Grefstad & Herlofson, Arendal.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
1.500 tdw, 1.134 brt, 1.019 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 221,6’-B: 35,1’-20,7’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
HVLB
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
L. C. Wagle 1900-04.
O. A. Olsen 1904-07, 1908-09.
S.
M. Andersen 1907-08.
H. Gerner 1909-11.
N. R. Nielsen 1911-13.
Torvald Torjusse 1913-13.
J. A. Sørensen 1913-1913
Historikk:
1874
Bygget som fullrigger WAITANGI av John Blumer & Co.,
North Dock, Sunderland, England for New Zealand Shipping Co.
Ltd, Lyttleton, New Zealand. Registrert i London.
1899 Solgt i februar til A/S Agda (Jacob Wagle), Arendal.
Omdøpt til AGDA. Omrigget til bark.
1904 Solgt i september til A/S Agda (Johan Klöcker), Arendal.
1910 Solgt til A/S Agda (Grefstad & Herlofson), Arendal.
1912 Solgt til T. A. Birknes, Lillesand.
1913 Grunnstøtte 21/01 på Leman & Owers Bank i Nordsjøen
mens hun var på reise fra Stettin, Tyskland til Rio de Janeiro,
Brasil med stykkgods.
12 mann omkom.
Fra sjøforklaringen:
Bk.
„Agda“ (H.V.L.B.) av Lillesand, reise Stettin—Rio de Janeiro med
stykgods, strandet 21. januar om aftenen paa Lemau dan Owers bank i
sigtbart veir med N.Ostlig frisk vind og blev totalt vrak. Besætningen,
15 mand, gik i livbaaten; men denne kantret, saa 12 mand druknet, mens
styrmanden med 2 mand blev reddet av D/travler „Recto“ av Grimsby og
landsat dersteds.
Sjøforklaring i Grimsby 24. januar.
Skibsinspektøren finder, at aarsaken til forliset er
forvekslingen av Swarte Bank fyr med Haaks. Efter hans indstilling er
saken
henlagt.
De som omkom:
J. A.
Sørensen Fører, 60 aar, Lillesand
Ole Tobiassen Tømm.,55 aar, Lillesand.
Jens P. Pettersen Stuert, 30 aar, Aarhus
Andreas M. Samson Seilmaker, Bornholm
Enok Svendsen Matros, ca. 18 aar, Arendal
Kristian Pilegaard Matros, 22 aar, Middelfart.
Werner Søling Matros, 24 aar, tysk
Joh. Paulicki (?)
Matros, 21 aar, Stettin
Olav O. Dahl Letmatros, 18 aar, Lillesand
K. R. Zuhlsdorff Lillesand Jungmand, 16 aar, Stettin
Erik Jankowski (?) Dæksgut, 16 aar, Stettin
Ulrik Heep Dæksgut, 15 aar, Stettin.
History in English:
1874
Built as full-rigged-ship WAITANGI by John Blumer &
Co., Sunderland, England for New Zealand Shipping Co. Ltd,
Lyttleton, New Zealand. Registered in London.
1899 Sold in February to A/S Agda (Jacob Wagle), Arendal.
Renamed AGDA. Converted to a Barque.
1904 Sold in September to A/S Agda (Johan Klöcker), Arendal.
1910 Sold to A/S Agda (Grefstad & Herlofson), Arendal.
1912 Sold to T. A. Birknes, Lillesand.
1913 Grounded 21/01 on Leman & Owers Bank in the North
Sea whilst on a voyage from Stettin, Germany to Rio de
Janeiro, Brazil with general cargo. 12 men died.
