ARN75219270120001 KVERNAAS som MANX. Bilde fra Sverre Johansen.

 

1927 DS KVERNAAS (1) (ARN752192701)

 

WARSAILORS

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

5522330

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1919/7

Bnr (Sno).:

126

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

Mørlands Rederi A/S, Arendal.

Disponent (manager):

Arnt J. Mørland, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7’-B: 37,9’-D: 17,8’-Dypg.: 16’ 06".

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 luker,
6 bommer.
6 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MTGC

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slagl./stroke: 33,0”. 167 NHKP. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele® (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Omdøpt til ERICA.
1938
Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen. Samme manager.
1940 Uteflåten.
1950
Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia. Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968
Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italia.

 

 

History in English:

1919 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord.
1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen, renamed ERICA.
1938
Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same manager.
1940
Free fleet.
1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy. Renamed MARIA SCOTTO.
1968
Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italy.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, SKIPET 4/1987 v/ Per H. Kjærvik, Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/11-2011 (SN/PS)