|
|||||
BRG50019560220001 EVA. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1956 DS EVA (2) (BRG500195602) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5109772 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1944/10 |
Bnr (Sno).: |
457 |
||
Bygger (yard): |
Grangemouth Dockyard Co. Ltd, Grangemouth, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
A/S D/S Ask, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
August Kjerland & Co. A/S, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.825 tdw, 2.066 brt, 1.073 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 282,0’-Lbp: 272,0’-B: 40,0’-D: 23,9’-Dypg.: 17’ 09’’. |
||||
Lasthåndtering |
4 lasterom med 4 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LMMM |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’-27,0’’-48,0’’, slag/stroke: 36,0’’. Bygget av North Eastern Marine Eng. Co. Ltd, Sunderland, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
10,5 knop |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 dampkjeler (boilers), oljefyrte. Samlet heteflate 2.920 ft². Bygget av North Eastern Marine Eng. Co. Ltd, Sunderland, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1944
Bygget som EMPIRE SHEPHERD av Grangemouth Dockyard Co. Ltd,
Grangemouth, Scotland for Ministry of War Transport (T. H. Donking &
Sons Ltd), Grangemouth.
Sjøsatt 10/007, levert i oktober. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1944
Built as EMPIRE SHEPHERD at Grangemouth Dockyard Co. Ltd,
Grangemouth, Scotland for Ministry of War Transport (T. H. Donking &
Sons Ltd), Grangemouth. Launched 10/007, delivered in October. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke.
Samlet og
bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 10/01-2017
(SN/PS)
|
BRG50019560220002 EVA. Foto via SIU. |