BRG52219690120001 KONG HAAKON VII. Foto via SIU.
1969 TT KONG HAAKON VII (BRG522196901)
Type:
Dampskip tanker
steam ship, tanker.
Off.no:
6921672
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1969/08
Bnr (Sno).:
457
Bygger (yard):
A/S Stord Verft, Leirvik, Stord.
Eier (owner):
Rederi A/S Julian, Bergen.
Disponent (manager):
Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
219.000 tdw, 109.422 brt, 89.461 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 1.068,7’-Lbp: 1.024,3’-B: 152,4’-D: 85’ 4½’’-Dypg.: 67’ 00’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
16 lastetanker; 5bb-5sb-6c.
4 x lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LHDM
Fremdrift (propulsion):
2 x dampturbiner, General Electric MST-14. 30.417 AHK giret til 80 o. min. på propell. Bygget av General Electric Co., Lynn, Mass, USA / A/S Kværner Brug, Oslo.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,0 knop ved et forbruk på 142 t/time. Bunkerskapasitet 9.123 t.
Hjelpemaskineri (aux):
1 x turbindreven generator 1.000 kW.
1 x dieselgen. 800 kW.
1 x dieselgen. 424 kW.
1 x nødgen. 148 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.224kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 x oljefyrt vannrørskjele (oil fired water tube boiler), arbeidstrykk 1.081 psi, overheter med arbeidstrykk 1.060 psi. Total heteflate 18.600 ft². 1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 334 & 205 psi. Bygget av A/S Kværner-Thune Varmeteknikk, Oslo.
Bemanning (crew):
Historikk:
1955
1969 Bygget som
KONG HAAKON VII
av A/S Stord Verft, Leirvik, Stord for Rederi A/S Julian (Hilmar
Reksten, Fjøsanger), Bergen. Sjøsatt 01/04, ferdigstilt 07/08. En del av
sentertankpartiet levert av
Tangen Verft, Kragerø.
Gudmor Kronprinsesse Sonja. Dette var da det største skip bygget i Norge
og Norges største skip.
1969 Fikk store skader 29/12 i eksplosjon under tankrengjøring
utenfor Vest-Afrika mens hun var på reise fra Finnart, Scotland til
Persiske Gulf.
Skipet gikk først til Monrovia, Liberia for undersøkelser. Deretter via
Dakar, Senegal til Lisboa, Portugal hvor hun ble reparert ved Lisnave
Yard.
1970 Tilbake i fart igjen 30/11.
1975 Opplagt på Hanøytangen, Askøy fra 17/10.
1976 Overført til Rederi A/S Trajan (Hilmar Reksten, Fjøsanger),
Bergen.
1978 Overtatt av R/A Trajan (Johan Reksten Rederi A/S), Bergen.
1979 Skipet forhalte fra Hanøytangen til Onarheim for fortsatt
opplag i 3. kvartal.
1984 Slept rundt Sør-Afrika fra Onarheim til Kaohsiung, Taiwan
hvor hun ankom 29/05. Hugging begynte 27/06 ved Chi Shun Hwa Steel Co.
History in English:
1969
Built as
KONG HAAKON VII
by A/S Stord Verft, Leirvik, Stord for Rederi A/S Julian (Hilmar
Reksten, Fjøsanger), Bergen. Launched 01/04, completed 07/08. Center
part of the vessel delivered from Tangen Verft, Kragerø. God mother
Kronprinsesse Sonja. This was the biggest ship built in Norway and
Norways biggest ship.
1969
Badly damaged 29/12 in explosion during tank cleaning off the coast of
West-Africa whilst on a voyage from Finnart, Scotland to the Persian
Gulf.
The vessel sailed first to Monrovia, Liberia for survey. Later via
Dakar, Senegal to Lisbon, Portugal for repairs at Lisnave Yard.
1970 Back in trade 30/11.
1975 Laid up at Hanøytangen, Askøy from 17/10.
1976 Transferred to Rederi A/S Trajan (Hilmar Reksten, Fjøsanger),
Bergen.
1978 Taken over by R/A Trajan (Johan Reksten Rederi A/S), Bergen.
1979 The vessel shifted from Hanøytangen to Onarheim for
continued layup in 3. quarter.
1984 Towed around South Africa from Onarheim to Kaohsiung, Taiwan
where she arrived 29/05.
Demolition began 27/06 by Chi Shun Hwa Steel Co.
