BRG54519140220001 GENERAL MUNTHE. Foto fra Skipet 3/88.

 

1914 DS GENERAL MUNTHE (BRG545191402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603732

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1914/11

Bnr (Sno).:

117

Bygger (yard):

Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

A/S Dampskibet General Munthe, Bergen.

Disponent (manager):

J. M. Johannesen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.850 tdw, 1.142 brt, 676 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,7’-B: 35,1’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MKRC

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,8”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 124 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,9’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1914 Bygget som GENERAL MUNTHE av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S General Munthe (J. M. Johannesen), Bergen.
1917 Sank 19/12 etter kollisjon med svensk DS TORVALD ca. 4 nm nord for Dieppe, Frankrike mens hun var på reise fra Sunderland, England til Rouen, Frankrike med kull. Besetningen ble reddet av skotske DS PRINCESS MELITA av Glasgow. Begge skip gikk med blendede lanterner.

 

 

History in English:

1914 Built as GENERAL MUNTHE by Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S General Munthe (J. M. Johannesen), Bergen.
1917 Sank 19/12 in collision with Swedish SS TORVALD abt. 4 nm north of Dieppe, France whilst on a voyage from Sunderland, England to Rouen, France with coal. The crew was saved by Scottish SS PRINCESS MELITA of Glasgow. Both vessels had darkened navigation lights.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Skipet 3/88 ved H. L. Fedde. Forlis 1917.
Samlet og bearbeidet av  Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/05-2016 (SN/PS)