BRG54819150120001 LIFJELD som FRIEDA LEHMANN. Bilde via wrecksite.eu.

1915 DS LIFJELD (1) (BRG548191501)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID

1088753

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1883/10

Bnr (Sno).:

9

Bygger (yard):

John Priestmann & Company, Southwick Yard, Sunderland,
England.

Eier (owner):

D/S A/S Lifjeld, Bergen.

Disponent (manager):

Harald Grieg Martens, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.140 tdw, 763 brt., 456 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 195,0’-B: 30,1’-D: 14,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFPT

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 2-
sylinder, syl. diam.: 24,0’’–48,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 103
NHK. Bygget av Black, Hawthorn & Co., Gateshead, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 1.600 ft².
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Black, Hawthorn & Co.,
Gateshead, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som DS COUNTY OF DURHAM ved John Priestmann & Company, Southwick Yard, Sunderland, England for Edward Jobson, Newcastle-upon-Tyne, England. Sjøsatt 03/10, ferdigstilt i oktober.
1900 Solgt til F. W. G. Lehmann, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til FRIEDA LEHMANN.
1909 Solgt 08/02 til D/S A/S Bonanza (Kr. Knudsen), Kristiansand. Omdøpt til BONANZA.
1915 Solgt 25/03 til D/S A/S Lifjeld (Harald Grieg Martens), Bergen. Omdøpt til LIFJELD.
1916 Solgt 08/02 til A/S Borgund (Horgen & Tellefsen), Kristiania. Omdøpt til BORGUND I.
1917 Torpedert og senket 30/06 av den tyske ubåten UB 40 (Oberleutnant zur See Hans Howaldt), i posisjon 55.33N-02.33V, utenfor Dartmouth, England mens hun var på reise fra Port Talbot, Wales til Rouen, Frankrike med kull. Kaptein Alfred Zachariassen og mannskapet forlot skipet i en livbåt og ved å hoppe over bord. De ble tatt opp etter en time av DS ACTIV av Haugesund og landsatt samme dag i Weimouth, England.

Rapport om forliset fra Kaptein Alfred Zachariassen
D/S BORGUND I avgik fra Port Talbot den 28de juni klokken 2 ettermiddag bestemt til Rouen med en ladning kull. Skibet var godt utstyret med paabudte redningsredskaper og godt bemandet at foreta reisen, samme foregik under almindelige omstændigheter, styrende langs landet efter de av admiralitetet paabudte forskrifter. Klokken 5 morgen den 30te passertes Berry Head ca. 4 mil av styrede ONO. ind Lime Bay, vinden ONO. kuling. Klokken 8 1/2 da skibet var ca. 18 mil VNV av Portland Bill hørtes pludselig en voldsom eksplosion i forskibet, var ved anledningen i kahytten til frokost, kommen op paa dækket var forskibet under vand, torpedoen hadde gaat ind ved forluken fra bagbords side. Alle mand blev nu beordret i baatene, imidlertid var to mand utenbords og svømmet, alle mand kom i bagbord baat, og skulde bjerge dem to mand, kom baaten et stykke fra skibet, og mig selv og styrmanden tilbake ombord, da vi ikke magtede den anden baat, hoppet styrmanden først tilsjøs og siden mig, styrmand blev tat op i baaten, men var selv i sjøen mens skibet sank. Det stod da ret op med agterenden. Blev siden tat op i baaten, alle skibets papirer gik tilbunds, fra torpederingen til skibet var sunket var omtrent 5 minutter. Matros Ragnar Olsen (rormand) saa torpedoen, og mandskapet i baatene sa at de saa undervandsbaatens periskop. Blev en time senere optat av d/s ACTIV av Haugesund. Livbaaten kantret agterut og forsvandt. Klokken 2 ettermiddag kom vi ind til W eimouth.
London den 5te juni 1917.
A. Zachariassen (sig.).

History in English:

1883 Built as SS COUNTY OF DURHAM at John Priestmann & Company, Southwick Yard, Sunderland, England for Edward Jobson, Newcastle-upon-Tyne, England. Launched 03/10, completed in October.
1900 Sold to F. W. G. Lehmann, Hamburg, Germany. Renamed FRIEDA LEHMANN.
1909 Sold 08/02 to D/S A/S Bonanza (Kr. Knudsen), Kristiansand. Renamed BONANZA.
1915 Sold 25/03 to D/S A/S Lifjeld (Harald Grieg Martens), Bergen. Renamed LIFJELD.
1916 Sold 08/02 to A/S Borgund (Horgen & Tellefsen), Christiania. Renamed BORGUND I.
1917 Torpedoed and sunk 30/06 by the German submarine UB 40 (Oberleutnant zur See Hans Howaldt), in position 55.33N-02.33W, off Dartmouth. England whilst on a voyage from Port Talbot, Wales to Rouen, France with coal. The master, Alfred Zachariassenog left the vessel in a lifeboat and by jumping overboard. They were picked up after one hour by SS ACTIV of Haugesund and landed the same day in Weimouth, England.