Mangler bilde.

1901 DS NOR (BRG552190101)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601715

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1901/07

Bnr (Sno).:

59

Bygger (yard):

Laxevaags maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

Harloff & Bøe, m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Harloff & Bøe, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.124 tdw, 1.417 brt, 878 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,1’-B: 36,2'-D: 16,8'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPQT

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,5”–29,0”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 146 NHK. Bygget av Laxevaags maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.240 ft². 175 psi arbeidstrykk. Bygget av Laxevaags maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

18 mann.

Historikk:

1901 Bygget som NOR av Laxevaags maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Harloff & Bøe m.fl., Bergen. Sjøsatt 02/07, ferdigstilt i juli.
1907 Overført til Harloff & Rødseth m.fl., Bergen.
1915 Solgt 28/06 til A/S Dampskibet Nor (Harloff & Rødseth), Bergen.
1917 Rødseth & Co., A/S, Bergen ble managers.
Torpedert og senket 14/12 av den  tyske ubåten UB 65 (Kapitänleutnan Martin Schelle) i posisjon 52.45N-05.43V, 15 nm fra Arklow Bank, Irland mens hun var på reise fra Caen, Frankrike til Glasgow, Scotland i ballast. 2 mann omkom. Kaptein Hans Andreas Syvertsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. Styrbord båt kantret og alle ble tatt opp av babord båt. De kom inn til Llangranog, Wales neste dag.

History in English:

1901 Built as NOR by Laxevaags maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Harloff & Bøe et.al., Bergen. Launched 02/07, completed in July.
1907 Transferred to Harloff & Rødseth et.al., Bergen.
1915 Sold 28/06 to A/S Dampskibet Nor (Harloff & Rødseth), Bergen.
1917 Rødseth & Co., A/S, Bergen became managers.
Torpedoed and sunk 14/02 by the German submarine UB 65 (Kapitänleutnan Martin Schelle) in position 52.45N-05.43W, 15 nm from Arklow Bank, Ireland whilst on a voyage from Caen, France to Glasgow, Scotland in ballast. 2 men died.
Captain Hans Andreas Syvertsen and his crew abandoned in the lifeboats. Starboard boat capsized and all was taken up by port boat. They came in to Llangranog, Wales the next day.