Mangler bilde.

1893 DS AGGI (BRG553189301)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1099004

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1891/10

Bnr (Sno).:

57

Bygger (yard):

Edwards Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England.

Eier (owner):

Chr. Michelsen & Co., Bergen.

Disponent (manager):

Chr. Michelsen & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.276 brt, 2.129 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 333,3’-B: 40,4’-D: 26,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JTQW

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–38,0”–61,0”, slag/stroke: 45,0”. 268 NHK. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,1’ x 10,3 og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 Psi. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som BENWELL TOWER av Edwards Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England for F. Stumore & Co., London, England. Sjøsatt 05/09, ferdigstilt i oktober.
1893 Solgt til Chr. Michelsen & Co., Bergen. Omdøpt til AGGI.
1904 Solgt til Fujino Shirobei, Kobe, Japan. Omdøpt til BANRI MARU.
1910 Solgt til Oaki Goshi Kaisha, Yokohama, Japan.
1920 Solgt til Hamane Shoten K.K., Kobe.
1927 Solgt til Matsuura Shizuo (Tanaka Shoji K.K.), Fuchu, Japan. Omdøpt til MISAKI MARU No. 5.
1928 Grunnstøtte og ble vrak 17/08 i posisjon 34.50N-125.50Ø, nær Pinnacle Island, SW Korea mens hun var på reise fra Dairen, China til Kobe.

History in English:

1891 Built as BENWELL TOWER by Edwards Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England for F. Stumore & Co., London, England. Launched 05/09, completed in October.
1893 Sold to Chr. Michelsen & Co., Bergen. Renamed AGGI.
1904 Sold to Fujino Shirobei, Kobe, Japan. Renamed BANRI MARU.
1910 Sold to Oaki Goshi Kaisha, Yokohama, Japan.
1920 Sold to Hamane Shoten K.K., Kobe.
1927 Sold to Matsuura Shizuo (Tanaka Shoji K.K.), Fuchu, Japan. Renamed MISAKI MARU No. 5.
1928 Wrecked 17/08 in position 34.50N-125.50E, near Pinnacle Island, SW Korea whilst on a voyage from Dairen, China to Kobe.