Mangler bilde.

 

1921 DS HARRIET (BRG566192102)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo
.

Off.no:

5603915

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1915/11

Bnr (Sno).:

121

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Harriet, Bergen.

Disponent (manager):

C. Mathisen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.430 tdw, 1.631 brt, 942 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 246,2’-B: 37,9’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MLQS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3 sylinder, syl. diam.: 18,4’’–29,0’’–49,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.750 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

.

 

 

Historikk:

1915 Bygget som HARRIET av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S Dampskibet Harriet (Peder Kleppe), Bergen. Sjøsatt 13/10, ferdigstilt i november.
1921 Solgt til A/S Dampskibet Harriet (C. Mathisen), Bergen.
1923
Solgt til A/S Dampskibet Imataca (C. Mathisen), Bergen. Omdøpt til IMATACA.
1929 Solgt til C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1930 Solgt for GBP 14.000 til Ningpo Shaoshing Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til NING CHING.
1937
Senket i august som blokadeskip ved Kiangyin Barrage, Yangtse River, China.

 

 

History in English:

1915 Built as HARRIET at Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S Dampskibet Harriet (Peder Kleppe), Bergen. Launched 13/10, completed in November.
1921 Sold to A/S Dampskibet Harriet (C. Mathisen), Bergen.
1923
Sold to A/S Dampskibet Imataca (C. Mathisen), Bergen. Renamed IMATACA.
1929 Sold to C. Mathisens Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1930 Sold for GBP 14.000 to Ningpo Shaoshing Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai, China. Renamed NING CHING.
1937 Sunk in August as a blockship at Kiangyin Barrage, Yangtsze River, China.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/04-2019 (SN)