BOD10119510120001 BINDAL som OKTAN. Bilde via kommandobryggan.se.

1953 MT BINDAL (BOD101195301)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

5032905

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1953/02

Bnr (Sno).:

590

Bygger (yard):

Paul Lindenau, Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

P/R Bindal, Bodø.

Disponent (manager):

Erling Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

260 tdw, 247 brt, 157 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 110,2’-B: 22,4’-D: 9,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 tanker, 3bb–3 sb.
1 pumperom.
2 lossepumper med samlet kapasitet 240 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LANP

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.:
270 x 360 mm. 338 BHK ved 455 o. min. giret til 290 o.
min. på propellaksel. Bygget av Klöckner-Humbolt Deutz
Aktiengesellschaft, Köln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 15 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

30kW/220VDC

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Kontrahert.
Bygget som BINDAL av Paul Lindenau, Kiel, Vest-Tyskland for P/R Bindal (Erling Sannes), Bodø. Sjøsatt 08/11.
1953 Ferdigstilt i februar. Byggekostnad NOK 1.055.000. Utleid ved levering til Norsk Brændselolje A/S. Omdøpt til MIL 35.
1955 Omdøpt til BP 35.
1966 Solgt til Rederi Aktiebolaget OK, Stockholm, Sverige. Omdøpt til OKTAN.
1972 Solgt til Sameiet Samtank, Stavanger. Omdøpt til MONSTANK.
1984 Solgt til Henry Berge, Haugesund. Omdøpt til HELLETANK.
1986 Solgt til Tonning Tungland, Kopervik, Haugesund.
1991 Solgt til Arne Berge, Bølandet, Haugesund.
1992 Hogget i Tyskland.

History in English:

1952 Bulilt as BINDAL av Paul Lindenau, Kiel, West Germany for P/R Bindal (Erling Sannes), Bodø. Launched 08/11.
1953 Completed in February. Building costs NOK 1.055.000. Chartered upon delivery to Norsk Brændselolje A/S. Renamed MIL 35.
1955 Renamed BP 35.
1966 Sold to Rederi Aktiebolaget OK, Stockholm, Sweden. Renamed OKTAN.
1972 Sold to Sameiet Samtank, Stavanger. Renamed MONSTANK.
1984 Sold to Henry Berge, Haugesund. Renamed HELLETANK.
1986 Sold to Tonning Tungland, Kopervik, Haugesund.
1991 Sold to Arne Berge, Bølandet, Haugesund.
1992 Broken up in Germany.