DRA44519370120001 HILDUR I. Bilde via Steinar Norheim.
1937 DS HILDUR I (DRA445193701)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5288669
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1919/12
Bnr (Sno).:
129
Bygger (yard):
Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
Eier (owner):
J. H. Wessels Kulforretning A/S, Drammen.
Disponent (manager):
Pehrson & Wessel, Drammen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
2.390 tdw, 1.497 brt, 848 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 257,9’-Lbp: 245,2’-B: 37,9’-D: 17,8’-Dypg.: 16’ 07’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
4
luker.
6 bommer.
6 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
MTRP. LDIZ fra 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke:
33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen.
Fart/forbr. (speed/cons.):
9.0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,3' x
11,0'
og 2 fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av
Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
Bemanning (crew):
Historikk:
1919
Bygget som ERICH
LINDØE av Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co.
A/S (P.
Lindøe), Haugesund.
1922 Overtatt av D/S A/S Erich Lindøe (P. Lindøe),
Haugesund.
1928 Solgt til D/S A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Omdøpt til GRENLAND.
1934 Solgt til Rederi-A/S Harald Grenske (Thoralf Holta),
Porsgrunn.
1937 Solgt til J. H. Wessels Kulforretning A/S (Pehrson &
Wessel), Drammen. Omdøpt til HILDUR I.
1940 Uteflåten.
1946 Returnert eierne i januar
1955 Solgt for GBP 42.500 til A/S Raagan (Thorleif Lea),
Haugesund.
Omdøpt til RAAGAN.
1967 Sprang lekk og sank 02/01 utenfor Hook van Holland
(54.27N-04.27Ø) mens hun var på reise fra Egersund til
Dordrecht, Nederland med titanmalm. Hele mannskapet berget.
History in English:
1919
Built as ERICH LINDØE by Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co. A/S (P.
Lindøe), Haugesund.
1922 Taken over by D/S A/S Erich Lindøe (P. Lindøe),
Haugesund.
1928 Sold to D/S A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Renamed GRENLAND.
1934 Sold to Rederi A/S Harald Grenske (Thoralf Holta),
Porsgrunn.
1937 Sold to J. H. Wessels Kulforretning A/S (Pehrson &
Wessel), Drammen. Renamed HILDUR I.
1940 Free fleet.
1946 Returned to owners in January.
1955 Sold for GBP 42.500 to A/S Raagan (Thorleif Lea),
Haugesund.
Renamed RAAGAN.
1967 Sprang a leak and sank 02/01 off Hook van Holland
(54.27N-04.27E) whilst on a voyage from Egersund to
Dordrecht, Netherlands with titanium ore. All crew saved.
