DRA44818770220001 PROFESSOR JOHNSON. Bilde via Steinar Norheim.
1877 Bark PROFESSOR JOHNSON (DRA448187702)
Type:
Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Drammen
Byggeår (year built):
1877/05
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
Kjærs Kran (Jørgensen
& Knudsen / R. O. Hærem), Tangen,
Drammen.
Eier (owner):
Hans Th. Kiær & R. O. Hærem, Drammen.
Disponent (manager):
Hans Th. Kiær, Drammen.
Klasse (Class).:
DnV A1
Tonnasje (Tonnage):
1.065 tdw, 1.136 brt, 1.058 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 187,8’-B: 38,6’-D: 21,5’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
HJKC
Fremdrift (propulsion):
Seil – bark rigget.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
O. J.
Pedersen 1877-92
A. Lorentzen 1892-96
C. Olsen 1896-1912
Historikk:
1877
Bygget som bark PROFESSOR JOHNSON ved Kjærs
Kran (Jørgensen & Knudsen / R. O. Hærem), Tangen,
Drammen for Hans Th. Kiær & R. O. Hærem, Drammen.
1880 Overført til Hans Th. Kiær m. fl., Drammen.
1891
Overført til Rederiselskabet Professor Johnson (Larsen &
Kiær), Drammen.
1895 Overført til Rederiselskabet Professor Johnson (Hans
Kiær & Co.), Drammen.
1912 Havarerte og ble forlatt 18/01 i Nordsjøen mens hun var
på reise fra Fredrikstad til London, England med trelast. Vraket
ble slept inn til Lerwick, Shetland. Kondemnert og solgt. Forlatt
igjen 08/04 mens hun var under slep fra Lerwick, Shetland til
Aberdeen, Scotland.
Innbrakt til Cuxhafen, Tyskland av en tysk tråler. Solgt til
Holland for hugging.
Fra sjøforklaringen:
Bk. „Professor Johnson’’ (H. J. K. C.) av Drammen
abandonnertes i Nordsjøen 18de januar paa reise fra Fredrikstad til
London med trælast. Skibet var 35 aar gammelt, bygget av træ og hadde
kl. A 2 i Det norske veritas for 1 aar fra marts 1911.
Sjøforklaring ved konsulatet i West Hartlepool 22.januar 1912.
Skibet avgik fra Kotka den 20. oktober 1911 med en ladning trælast
bestemt til London. Paa reisen sprang fartøiet læk og
maatte gaa ind til Fredrikstad, hvor lasten lossedes og skibet doksattes
og repareredes, idet bunden besigtedes av Veritas og blev drevet,
hvorpaa reisen 8. januar 1912 fortsattes. Den 10. s. m. fik man storm av
S. O. Den 11. begyndte fartøiet at lække. Den 13. var det orkanagtig
vind. Dækslasten vaskedes overbord. Skibet holdtes læns med vindpumpen.
Den 16. samme veir. Voldsomme braatsjøer vasket over dækket og slog løs
dækslasten, der antagelig rammet stønderne paa b. b. side. Lækken
tiltok, og kl. 11 var rummet fuldt av vand. Man kappet riggen og stak
fra ankere og kjettinger. Den 18. gik hytter og alt løst inventar samt
luker og rumlast overbord. Mandskapet blev samme dag bjerget av D/smakke
„Heartnesse“ av Hartlepool og landsat der den 20. s. m. Vraket der fløt
paa lasten, blev av D/smakke „Argo“ av Aberdeen indslæpt til Lerwick den
25. s. m. og blev senere solgt til Stavanger til ophugning. Henlagt.
History in English:
1877
Built as barque PROFESSOR JOHNSON at Kjærs Kran
(Jørgensen & Knudsen / R. O. Hærem ), Tangen, Drammen for
Hans Th. Kiær & R. O. Hærem, Drammen.
1880 Transferred to Hans Th. Kiær et. al., Drammen.
1891
Transferred to Rederiselskabet Professor Johnson (Larsen
& Kiær), Drammen.
1895 Transferred to Rederiselskabet Professor Johnson (Hans
Kiær & Co.), Drammen.
1912
Wrecked and abandoned 18/01 in the North Sea whilst
on a voyage from Fredrikstad to London, England with wood.
The wreck was towed to Lerwick, Shetland. Condemned and
sold. Abandoned again 08/04 whilst in tow from Lerwick,
Shetland to Aberdeen, Scotland.
Taken to Cuxhafen, Germany by a German Trawler. Sold to
Holland for demolition.
