DRA44819150120001 RANVIK. Bilde via Steinar Norheim.

 

1915 DS RANVIK (DRA448191501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, tørrlast, malm
steam ship, dry cargo, ore
carrier

Off.no:

5614597

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1912/02

Bnr (Sno).:

838

Bygger (yard):

W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle,
England.

Eier (owner):

D/S A/S Produce, Drammen.

Disponent (manager):

Hans Kiær & Co. Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

11.000 tdw, 5.848 brt, 3.332 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 445,5’-B: 57,7’-D: 24,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MHCN

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0”–45,0”–75,0”, slag/stroke:
48,0”. 484 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering
Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 14,3’ x 11,5’
og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av North Eastern
Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

 

 

Bemanning (crew):

36 mann.

 

 

Historikk:

1911 Bygget som RANVIK av W.G. Armstrong, Whitworth &
Co.
Ltd, Low Walker, Newcastle, England for A/S D/S Ranvik
(P. A. Grøn), Sandefjord.
Sjøsatt 07/12.
1912 Levert i mars. Skipet ble bygget som spesialskip for
malmtransport og var da et av Norges største skip
1915 Solgt i mai til D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S),
Drammen.
1916 Solgt i januar til D/S A/S Atlantis (Bernhard Hanssen),
Flekkefjord.
1917 Stanset, forsøkt sprengt og deretter torpedert 10/04 av
tysk ubåt UC 71
(Oberleutnant zur See Hans Valentiner) ca.
45 mil
vest-sydvest av Ouessant, Frankrike mens hun var på
reise fra Buenos Aires, Argentina til Cherbourg, Frankrike med
9.500 t hvete.
Kaptein Joakim Christian Kolderup og mannskapet forlot skipet
i livbåtene. Babord båt ble tatt opp neste morgen utenfor
Ouessant av en fransk patruljebåt. De ble satt i land ved Brest,
Frankrike. Styrbord båt kom 11/04 kl 0730 inn til Port Blanc,
Ilé Vierge, Frankrike.
Forsikringssum NOK 4.000.000.

 

 

History in English:

1911 Built as RANVIK by W.G. Armstrong, Whitworth & Co.
Ltd, Low Walker, Newcastle, England for A/S D/S Ranvik (P. A.
Grøn),
Sandefjord. Launched 07/12.
1912 Delivered in March. The ship was built as an ore carrier.
At the time she was new, one of the biggest in Norway.
1915 Sold in May to D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S),
Drammen.
1916 Sold in January to D/S A/S Atlantis (Bernhard Hanssen),
Flekkefjord.
1917 Captured, torpedoed and sunk 10/04 by the German
submarine UC-71
(Oberleutnant zur See Hans Valentiner) abt.
45 nm
West South West of Ouessant, France whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Cherbourg, France
with 9.500 t  wheat.
Captain Joakim Christian Kolderup and crew abandoned in the

lifeboats. Port boat were taken up next morning by a French
patrol boat outside Ouessant and landed at Brest, France.
Starboard boat arrived 11/04 at 0730h at Port Blanc, Ilé
Vierge, France.
Insured for NOK 4.000.000.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg. Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917, Diderik Brochmann: Med
Norsk Skib I
Verdenskrigen, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/10-2013 (SN/PS)

DRA44819150120002 RANVIK. Bilde via Steinar Norheim.