FAR30019490320001 LYNGÅS. Foto fra skipet.no.

1949 DS LYNGÅS (FAR300194903)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5321992

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1944/04

Bnr (Sno):

729

Bygger (yard):

Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, England.

Eier (owner):

Martin Mosvold, Farsund.

Disponent (manager):

Martin Mosvold, Farsund.

Klasse (Class).:

LR

Tonnasje (Tonnage):

600 tdw, 454 brt, 220 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 164,0’-Lbp: 153,6’-B: 27,6’-D: 13,9’-Dypg.: 10’ 06’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMIM

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5’’-23,0’’-38,0’’, slag/stroke: 27,0’’. 850 IHK. Bygget av Charles D. Holmes & Co. Ltd, Beverley, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim. 11,5’ x 14,8’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.650 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Charles D. Holmes & Co. Ltd, Beverley, England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1943 Kjølstrukket 01/11.
Bygget som Isles class tråler HMS GILSAY (T 386)av Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, England for Royal Navy.
1944 Sjøsatt 29/01, levert 12/04 som HMS HARRIS.
1947 Solgt 24/03 til ukjent kjøper i Kristiansund. Omdøpt til HARRIS.
Videresolgt i mai til A/S Sandskaars Rederi (Anders Sandal), Farsund. Omdøpt til LYNGÅS.
1948 Levert ferdig ombygget i juli til lasteskip fra A/S Lerøyslippen, Bergen.
1949 Solgt til Martin Mosvold, Farsund.
1950 Solgt i juni til Soc. Nav. Caennaise, Toulon, Frankrike. Omdøpt til FORT MALBOUSQUET.
Forlenget. Ny tonnasje: 700 tdw, 608 brt, 220 nrt. Nye dim.: Loa: 186,2’-Lbp: 172,2’.
1951 Solgt til Soc. Maritime & Routiere, Toulon.
1952 Solgt til Gill Amin & Co. Ltd, Bombay, India. Omdøpt til SHEILA MARGARET.
1964 Ble drevet på land 07/08 i en syklon mens hun lå i opplag i Bombay. Rapportert solgt til hugging i Darukhana, Bombay.
1965 Eier: Putco Private Ltd, Bombay.
1971 Slettet fra registrene. Antatt hugget dette år.

History in English:

1943 Keel laid 01/11.
Built as Isles class trawler HMS GILSAY (T 386) at Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, England for Royal Navy.
1944 Launched 29/01, delivered 12/04 as HMS HARRIS.
1947 Sold 24/03 to unknown buyer at Kristiansund. Renamed HARRIS.
Re-sold in May to A/S Sandskaars Rederi (Anders Sandal), Farsund. Renamed LYNGÅS.
1948 Delivered converted to a cargo vessel from A/S Lerøyslippen, Bergen.
1949 Sold to Martin Mosvold, Farsund.
1950 Sold in June to Soc. Nav. Caennaise, Toulon, France. Renamed FORT MALBOUSQUET.
Lengthened. New tonnage: 700 tdw, 608 grt, 220 nrt. New dim.: Loa: 186,2’-Lbp: 172,2’.
1951 Sold to Soc. Maritime & Routiere, Toulon.
1952 Sold to Gill Amin & Co. Ltd, Bombay, India. Renamed SHEILA MARGARET.
1964 Droven ashore 07/08 in a cyclone while laid up at Bombay. Reported sold to demolition at Darukhana, Bombay.
1965 Owner: Putco Private Ltd, Bombay.
1971 Deleted from register. Believed broken up.