FAR30019840120001 GIMLE BAY som PRINCE OF GIRNE. Bilde via SSTG.

1984 MS GIMLE BAY (FAR300198401)

Type:

Motorskip, ferge, katamaran
motor ship, ferry, catamaran.

Id.no:

7808047

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1981/01

Bygg nr. Sno:

77

Bygger (yard):

Westermoen A/S, Mandal.

Eier (owner):

P/R Gimle Bay, Kristiansand.

Disponent (manager):

A/S Mosvolds Rederi, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A2 R45 Light Craft Passenger Ship

Tonnasje (Tonnage):

30 tdw, 321 brt, 217 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 31,5m-B: 9,73m-D: 3,39m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kapasitet: 256 passasjerer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJOO

Fremdrift (propulsion):

2 x gassturbiner, Astro Lycoming som driver 2 Rocketdyne Powerjets (vannjet). 8.228 AHK. Bygget av Avco Lycoming Division, Stratford, CN, USA.

Fart/forbr.(speed/cons.):

36 knop. Bunkerskapasitet 25 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 55 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

110kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (Boilers):

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1980 Kjølstrukket 29/04.
Bygget som GIMLE BAY av Westermoen A/S, Mandal for K/S Haanes Shipping A/S (Haanes Shipping A/S), Kristiansand. Sjøsatt 15/12.
1981 Levert 26/01. Kom ikke i fart.
1983 Overtatt av Norsk Skipshypotekbank A/S (Finn M. Karlsen), Kristiansand.
1984 Solgt til P/R Gimle Bay (A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Kristiansand.
1985 Overført til K/S A/S Nordsund (A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Kristiansand.
1986 Gassturbiner og vannjet fjernet. Nytt maskineri installert i mai: 2 dieselmotorer, MTU 16V396TB83. Hver 4-takt/enkltv., Vee 16-sylinder, syl. dim.: 165 x 185 mm. Samlet 3.996 BHK giret til 2 propeller. Bygget av MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, Vest-Tyskland.
Solgt i juni til Genshipping Corp. (Splosna Plovba), Koper, Jugoslavia. Omdøpt til POREC I.
1990 Registrert i Koper, Slovenia.
1995 Solgt til Fergün Denizcilik Ltd Sirketi, Koper.
1997 Solgt til Fergun Shipping Co. Ltd, Alanya, Tyrkia. Registrert i Valletta, Malta. Omdøpt til RAINBOW.
Ommålt: 288 brt, 104 nrt.
Overført til Fergün Shipping Co. Ltd (Fergün Denizcilik S.t.i. Ltd, Alanya), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til PRINCE OF GIRNE.
2012 Omdøpt til PRINCE OF TEOS i mai. Registrert i Mersin, Tyrkia.
2013 Omdøpt til PRINCE OF TRABZON i juni. Registrert i Chisinau, Moldova.
2016 Fremdeles i fart 20/12.

History in English:

1980 Keel laid 29/04.
Builet as GIMLE BAY at Westermoen A/S, Mandal for K/S Haanes Shipping A/S (Haanes Shipping A/S), Kristiansand. Launched 15/12.
1981 Delivered 26/01. Came not in trade.
1983 Taken over by Norsk Skipshypotekbank A/S (Finn M. Karlsen), Kristiansand.
1984 Sold to P/R Gimle Bay (A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Kristiansand.
1985 Transferred to K/S A/S Nordsund (A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Kristiansand.
1986 Gas turbine and waterjets removed. New machinery installed in May: 2 diesel engines, MTU 16V396TB83. Each 4-cy/sa., Vee 16-cylinder, cyl. dim.: 165 x 185 mm. Total 3.996 BHP transferred geared to 2 propellers. Built by MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, West Germany.
Sold in June to Genshipping Corp. (Splosna Plovba), Koper, Yugoslavia. Renamed POREC I.
1990 Registered at Koper, Slovenia.
1995 Sold to Fergün Denizcilik Ltd Sirketi, Koper.
1997 Sold to Fergun Shipping Co. Ltd, Alanya, Turkey. Registered at Valletta, Malta. Renamed RAINBOW.
Re-meas.: 288 brt, 104 nrt.
Transferred to Fergün Shipping Co. Ltd (Fergün Denizcilik S.t.i. Ltd, Alanya), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed PRINCE OF GIRNE.
2012 Renamed PRINCE OF TEOS in May. Registered at Mersin, Turkey.
2013 Renamed PRINCE OF TRABZON in June. Registered at Chisinau, Moldova.
2016 Still in service 20/12.