FAR30119060120001 CHARLOTTE. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890–1965.

1906 Bark CHARLOTTE (FAR301190601)

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

5600030

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1890/06

Bnr (Sno).:

332

Bygger (yard):

J. Lange, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Charlotte, Farsund.

Disponent (manager):

G. C. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.307 brt, 1.243 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 221,3’-B: 34,2’-D: 20,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WHCM

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Hansen 1906-07

Historikk:

1890 Bygget som bark CHARLOTTE av J. Lange, Vegesack, Tyskland for Gustav Adolph Schiff, Elsfleth, Tyskland.
1906 Solgt til A/S Charlotte (G. C. Brøvig), Farsund.
1907 Grunnstøtte 06/05 på English Bank, Uruguay mens hun var på reise fra Pensacola, FL., USA til Rosario, Argentina med pitchpine. Kondemnert. Solgt til Fili. Gavassa & E. Roscelli, Porto Ferraio, Italia. Omdøpt til PIETRINA.
1912 Strøket fra Lloyd’s register som «hulked».
1919 Tilbake i Lloyd’s register. Opprigget. Eier: D. Escobar y Cia., Buenos Aires, Argentina.
1921 Solgt til Grondona, Miles & Co., Montevideo, Uruguay. Ombygget til motorbarkentin med 2 motorer. Hver 4-sylinder, syl. dim.: 14,16’’ x 15,0’’. Samlet 284 NHK. Bygget av A/S Tuxham, København, Danmark.
1923 Solgt til H. J. Miller & Co., Montevideo.
1942 Ny motorer installert, Fairbanks. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 14’’ x 17’’. Samlet 413 NHK. Bygget i 1941 av Fairbanks Morse & Co, Beloit, WI, USA.
1959 Grunnstøtte 10/05 i dårig vær på English Bank, Uruguay mens hun var på reise fra Paranagua, Brasil til Montevideo, Uruguay med yerba maté (Ilex paraguariensis), te.

History in English:

1890 Built as barque CHARLOTTE by J. Lange, Vegesack, Germany for Gustav Adolph Schiff, Elsfleth, Germany.
1906 Sold to A/S Charlotte (G. C. Brøvig), Farsund.
1907 Stranded 06/05 on English Bank, Uruguay whilst on a voyage from Pensacola, FL., USA to Rosario, Argentina with pitchpine. Condemned. Sold to Fili. Gavassa & E. Roscelli, Porto Ferraio, Italy. Renamed PIETRINA.
1912 Deleted from Lloyd’s register as «hulked».
1919 Back in Lloyd’s register. Rigged. Owner: D. Escobar y Cia., Buenos Aires, Argentina.
1921 Soldt to Grondona, Miles & Co., Montevideo, Uruguay. Converted to a motor barquentine with 2 engines. each 4-cylinder, cyl. dim.: 14,16’’ x 15,0’’. Total 284 NHP. Built by A/S Tuxham, København, Denmark.
1923 Sold to H. J. Miller & Co., Montevideo.
1942 New engines installed, Fairbanks. Each 2-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 14’’ x 17’’. Total 413 NHP. Built in 1941 by Fairbanks Morse & Co, Beloit, WI, USA.
1959 Havarerte 10/05 in bad weather on English Bank, Uruguay whilst on a voyage from Paranagua, Brazil to Montevideo, Uruguay with yerba maté (Ilex paraguariensis), tea.