FAR30119120320001 BENNESTVET. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965.

 

1912 Fullrigger BENNESTVET (FAR301191203)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, fullrigger, stålskrog
sail ship, full-rigged, steel
hull.

Off.no:

1089686

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1885/03

Bnr (Sno).:

312

Bygger (yard):

Richardson, Duck & Co., Stockton, England.

Eier (owner):

G. C. Brøvig m. fl., Farsund.

Disponent (manager):

G. C. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.750 tdw, 1.704 brt, 1.600 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 250,8’-B: 39,0’-D: 24,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WJRD / KFNG

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Chr. Tønnesen 1912-13
Theo. Salvesen 1913-16
P. Hansen 1916-22
J. Gundersen 1919-19
F. Urebye 1922-23

 

 

Historikk:

1885 Bygget som fullrigger HARLAND av Richardson, Duck & Co., Stockton, England for William Lund, London, England. Sjøsatt 03/03, levert i mai.
1889 Solgt til Stuart Bros., London.
1899 Solgt 29/06 til Hans Heinrich Schmidt & Co., Hamburg, Tyskland. Omdøpt til WILHELMINE.
1912 Solgt til G. C. Brøvig m. fl., Farsund. Omdøpt til BENNESTVEDT.
1915
Overført til Th. Brøvig m. fl., Farsund.
1923 Solgt til Petersen & Ahlneck, København, Danmark for hugging.
Videresolgt til Tyskland.
1924 Hugget i 1. kvartal i Tyskland.

 

 

History in English:

1885 Built as full-rigged ship HARLAND by Richardson, Duck & Co., Stockton, England for William Lund, London, England. Launched 03/03, delivered in May.
1889 Solgt til Stuart Bros., London.
1899 Solgt 29/06 til Hans Heinrich Schmidt & Co., Hamburg, Germany. Renamed WILHELMINE.
1912 Sold to G. C. Brøvig et. al., Farsund. Renamed BENNESTVEDT.
1915
Transferred to Th. Brøvig et. al., Farsund.
1923 Sold to Petersen & Ahlneck, København, Denmark for demolition. Re-sold to Germany.
1924 Broken up in 1st quarter in Germany.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmsteinregisteret, boka T. H. Brøvig 1890-1965, Jern & Stålskuter,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2016 (SN/PS)