FAR30119890520001 COMBI SABRINA som TRANSPORTER. Foto: Simonwp.

 

1989 MS COMBI SABRINA (FAR301198905)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, OBO
motor ship, OBO

Off.no:

7214301

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1972/05

Bnr (Sno).:

854

Bygger (yard):

A/B Götaverken Arendalsvarvet Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

K/S Combi Sabrina, Oslo, Farsund.

Disponent (manager):

Brøvig Ship Management A/S, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk carrier HC/E or Tanker for oil PST E0.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

101.700 tdw, 55.550 brt, 40.092 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 256,5m-Lbp: 244,2m-B: 39,0m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAET2

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 850/1700-VGS9U. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. 21.600 BHK ved 119 o.min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 70,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.300 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 500kW.
1 x dieselgen (nød) 56 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.500kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk på 327 psi.
1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk på 118 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1971 Kjølstrukket 20/12.
1972
Bygget som
ARIADNE av A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige for Åke E. Högberg Partrederi, Stockholm/Göteborg. Sjøsatt 07/04, levert 18/05.
1974 Solgt til
Nils Werner Svensson Partrederi, Göteborg.
1976 Solgt til Utah Transport Inc., Monrovia, Liberia. Omdøpt til LAKE BERRYESSA.
1983
Omdøpt til COAL TRANSPORTER.
1984 Solgt til Marcona Corp., Monrovia. Omdøpt til  TRANSPORTER.
1985 Solgt til Panther Shipping Corp. (Intermarine Inc., New York), Manila, Filippinene. Omdøpt til RANGER.
1986
Solgt til Joscar Shipping Co. Inc. (P & O SN Co., London), Manila.
1987 Solgt til K/S Finans-Invest VI A/S Konsortie IV (Norman International A/S), Oslo. Omdøpt til NORMAN SIBOSS.
1988 Omdøpt til OBO COMBI SABRINA.
1989 Solgt til
K/S Combi Sabrina, Oslo (Brøvig Ship Management A/S), Farsund. Omdøpt til COMBI SABRINA.
1990 Overført til Combia Sabrina II c/o Finanshuset Prosjekt A/S, Oslo (Brøvig Ship Management A/S), Farsund.
1991
Solgt til Lone Eagle Shipping Ltd, Piraeus, Hellas. Omdøpt til ALPHA STAR.
1993
Forlatt 26/12 etter å ha sprunget lekk i posisjon 41.36N-05.59E, 90 nm sør for Toulon, Frankrike mens hun var på reise fra Port Cartier, QUE, Canada til Port de Bouc, Frankrike med jernmalm. Slept inn til Marseilles, Frankrike.
1994 Ankom 12/04 til Alang, India for hugging.

 

 

History in English:

1971 Keel laid 20/12.
1972
Built as
LONDON TEAM by A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sweden for Åke E. Högberg Partrederi, Stockholm/Göteborg. Launched 07/04, delivered 18/05.
1974 Sold to
Nils Werner Svensson Partrederi, Göteborg.
1976
Sold to Utah Transport Inc., Monrovia, Liberia. Renamed LAKE BERRYESSA.
1983 Renamed COAL TRANSPORTER.
1984
Sold to Marcona Corp., Monrovia, Liberia. Renamed TRANSPORTER.
1985
Sold to Panther Shipping Corp. (Intermarine Inc., New York), Manila, the Philippines. Renamed RANGER.
1986
Sold to Joscar Shipping Co. Inc. (P & O SN Co., London), Manila.
1987
Sold to K/S Finans-Invest VI A/S Konsortie IV (Norman International A/S), Oslo. Renamed NORMAN SIBOSS.
1988
Renamed OBO COMBI SABRINA.
1989
Sold to K/S Combi Sabrina, Oslo (Brøvig Ship Management A/S), Farsund. Renamed COMBI SABRINA.
1990
Transferred to Combia Sabrina II c/o Finanshuset Prosjekt A/S, Oslo (Brøvig Ship Management A/S), Farsund.
1991
Sold to Lone Eagle Shipping Ltd, Piraeus, Greece. Renamed ALPHA STAR.
1993
Abandoned 26/12 after she sprang a leak in position 41.36N-05.59E, 90 nm south of Toulon, France whilst on a voyage from Port Cartier, QUE, Canada to Port de Bouc, France with iron ore. Towed in to Marseilles, France.
1994 Arrived 12/04 at Alang, India for demolition.

 

 

           

Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/12-2016 (SN/PS)