Mangler bilde.

1953 MS SLEVIK (2) (FRE541195302)

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5542649

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1938/10

Bnr (Sno).:

217

Bygger (yard):

Elsflether Werft A.G., Elsfleth, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

300 tdw, 204 brt.

Dimensjoner (size):

L: 113,9”-B: 23,8”-D: 7,7”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMOT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm. 330 BHK ved 340 o. min. Bygget av Deutsche-Werke Kiel A.G., Kiel, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som BERTA MORGENROTH av Elsflether Werft A.G., Elsfleth, Tyskland for Hans Morgenroth, Stettin, Tyskland.
Sjøsatt 27/06, levert i oktober.
1945 Overtatt av de allierte.
1947 Tildelt i april Den norske stat som krigserstatning, overtatt av Direktoratet for fientlig eiendom, Oslo. Utleid til Skibs-A/S Storesand (P. Ausland), Kristiansand. Omdøpt til STORESAND.
1950 Utleid til A/S Saturn Rederi (Egil Paulsen), Oslo. Omdøpt til KATTEGATT.
Grunnstøtte 15/11 i uvær ved Hellem, Nes i Fosna mens hun var på reise til Nord-Norge med sement og murstein. Bragt flott av bergningbåten PARAT og tauet til Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for reparasjon.
1951 Overtatt for NOK 300.000 av A/S Saturn Co., Oslo.
1953 Solgt i oktober til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLEVIK. Forlenga med 20’ 02” ved Elsflether Werft A.G., Elsfleth, Vest-Tyskland. Ny tonnasje: 490 tdw, 321 brt, 189 nrt. Nye mål: L: 134,1’-B: 23,8’-D: 9,8’.
1956 Solgt i april for NOK 600.000 til Heinrich Schepers, Haren, Ems, Vest-Tyskland. Omdøpt til DELE.
1963 Solgt til Horst Fete, Brake, Vest-Tyskland. Omdøpt til BRAKE I.
1966 Kantret 01/04 i dårlig vær etter å ha sprunget lekk i maskinrom i posisjon 56.40N-00.10Ø mens hun var på reise fra Hunnebostrand, Sverige til Kirkcaldy, Scotland med trelast. Vraket ble senket av HMS MALCOLM.

History in English:

1938 Built as BERTA MORGENROTH by Elsflether Werft A.G., Elsfleth, Germany for for Hans Morgenroth, Stettin, Germany. Launched 27/06, delivered in October.
1945 Taken over by the allied forces.
1947 Given in April to the Norwegian Government  as war compensation, taken over by Direktoratet for fientlig eiendom, Oslo. Leased to Skibs-A/S Storesand (P. Ausland), Kristiansand. Renamed STORESAND.
1950 Leased to A/S Saturn Rederi (Egil Paulsen), Oslo. Renamed KATTEGATT.
Grounded 15/11 in heavy weather at Hellem, Nes in Fosna whilst on a voyage to Northern Norway with cement and bricks. Refloated by salvage tug PARAT and towed to Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for repair.
1951 Taken over for NOK 300.000 by A/S Saturn Co., Oslo.
1953 Sold in October to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLEVIK. Lengthened 20’ 02” by Elsflether Werft A.G., Elsfleth, West Germany. New tonnage: 490 tdw, 321 brt, 189 nrt. New meas.: L: 134,1’-B: 23,8’-D: 9,8’.
1956 Sold in April for NOK 600.000 to Heinrich Schepers, Haren, Ems, West Germany. Renamed DELE.
1963 Sold to Horst Fete, Brake, West Germany. Renamed BRAKE I.
1966 Capsized 01/04 in heavy weather after springing a leak in engine room in position 56.40N-00.10E whilst on a voyage from Hunnebostrand, Sweden to Kirkcaldy, Scotland with timber. The wreck was sunk by HMS MALCOLM.