|
||||||
FRE54119640620001 SLAMET SEPULUH som TOMBOY. Bilde via Einar Onsøien. |
||||||
|
||||||
1964 MT SLAMET SEPULUH (1) (FRE541196406) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5316832 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Fredrikstad |
|||
Byggeår (year built): |
1958/03 |
Bnr (Sno).: |
66 |
|||
Bygger (yard): |
A/S Seutelvens Verksted, Fredrikstad. |
|||||
Eier (owner): |
Sameiet Slamet Empat, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
|||||
Disponent (manager): |
Egil Paulsen, Fredrikstad. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
770 tdw, 499 brt, 221 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 56,0m-Lbp: 51,0m-B: 8,6m-D: 3,9m-Dypg.: 3,690m. |
|||||
Lastehandterings syst. |
8 tanker; 4 sb-4 bb. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
JWUN |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 800 BHK. Bygget av Motoren-Werke-Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,0 knop ved et forbruk på2,5 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 25 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
66kW/110VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1957
Bygget som
TOMBOY
av
Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Rederi-A/S
Tomboy (Chr. Christensen), Oslo. Sjøsatt 14/12. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1957
Built as
TOMBOY
by
Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Rederi-A/S Tomboy (Chr. Christensen), Oslo. Sjøsatt
14/12. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/12-2012 (SN/PS)