FRE54819500120001 MANX. Bilde via Steinar Norheim.

 

1950 DS MANX (2) (FRE548195001)

 

WARSAILORS

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5223308

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1919/07

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin-& Jernskipsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad.

Disponent (manager):

T. Wilhelms, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7’-B: 37,9’-D: 17,8’-Dypg.: 16’ 06".

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

4 luker,
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
 (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MTGC. LDUF etter 1934.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp.,
3-sylindret, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke:
33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2
fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen
& Co), Sandefjord.
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik),
Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen.
Omdøpt til ERICA.
1938 Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen. Samme
manager.
1940 Uteflåten.
1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia.
Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968 Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo,
S.p.A., La Spezia, Italia.

 

 

History in English:

1919 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- &
Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen
& Co), Sandefjord.
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik),
Sandefjord.
 1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J.
Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen,
renamed ERICA.
1938 Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same
manager.
1940 Free fleet.
 1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy.
Renamed MARIA SCOTTO.
1968 Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La
Spezia, Italy.

 

 
             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad  av Knut W. Engebretsen, Skipet 4/1987 ved Per H. Kjærvik,
Boka Arnt J. Mørland 1916 – 66 av B. Dannevig, Boka Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91 av G. Sætra.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2012 (SN/PS)

FRE54819500120002 MANX. Bilde via Sverre Johansen.