FRE54819520120001 MANX KING. Bilde via Steinar Norheim.

 

1952 DS MANX KING (FRE548195201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5051418

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1947/05

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad.

Disponent (manager):

T. Wilhelms, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.820 tdw, 1.926 brt, 1.056 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,6’-B: 41,4’-D: 20,0’-Dypg.: 17’ 5½’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LMHL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5’’-26,0”–47,0”, slag/stroke: 33,0”. 195 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Total heteflate 2.771 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1947 Bygget som ANDWI av John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England for Rolf Wigand & Co., Bergen.
1952 Solgt i januar til A/S Wilhems Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad. Omdøpt til MANX KING.
1955
Solgt til D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Omdøpt til ACO.
1960
Solgt til Backers Rederi A/S, Kristiansund. Omdøpt til BREMSNES.
1967
Solgt til Antonio Oliviero, Torre del Greco, Italia. Omdøpt til MONTE BONDONE.
1969
Solgt til Navale Cala di Volpe S.p.A., Cagliari, Italia. Omdøpt til MARISOL.
1973
Solgt til Giovanni Palomba, Napoli, Italia. Omdøpt til ROSY PALOMBA.
1975
Ankom 15/01 til La Spezia, Italia for hugging ved Cantieri Navali Santa Maria.

 

 

History in English:

1947 Built as ANDWI by John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England for Rolf Wigand & Co., Bergen.
1952 Sold in January to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad. Renamed MANX KING.
1955
Sold to D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Renamed ACO.
1960
Sold to Backers Rederi A/S, Kristiansund. Renamed BREMSNES.
1967
Sold to Antonio Oliviero, Torre del Greco, Italy. Renamed MONTE BONDONE.
1969
Sold to Navale Cala di Volpe S.p.A., Cagliari, Italy. Renamed MARISOL.
1973
Sold to Giovanni Palomba, Naples, Italy. Renamed ROSY PALOMBA.
1975
Arrived 15/01 at La Spezia, Italy for demolition by Cantieri Navali Santa Maria.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2012 (SN/PS)

FRE54819520120002 MANX KING. Bilde via Steinar Norheim.