Mangler bilde

 

1884 DS BERGENSEREN (UKJ101188402)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5615285

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1884/05

Bnr (Sno):

67

Bygger (yard):

Flensburger Schiffbauges., Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

O. O. Bergh, Bergen.

Disponent (manager):

O. O. Bergh, Bergen.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

845 tdw, 637 brt, 598 nrt

Dimensjoner (size):

L: 179,5’–B: 27,3’–Dypg: 14,2’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Naturlig ventilasjon.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

Diverse (Miscellaneous):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kallesignal (Call sign.):

JVSW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 74 NHK (315 IHK). Bygget ved Flensburger Schiffbauges., Flensburg, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1884 Bygget som BERGENSEREN ved Flensburger Schiffbauges., Flensburg, Tyskland for O. O. Bergh, Bergen. Sjøsatt 30/04, ferdigstilt 28/05. Brukt i fruktfart fra Karibien/Sentral-Amerika til USA.
1886 Overført til Bergh & Helland, Bergen.

1902 Overført til Dampskibet Bergenserens Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1907 Solgt 31/12 til D/S A/S Oddfrid (Geo. I. Brodersen), Kristiania. Omdøpt til ODDFRID.
1915 Solgt 24/03 til A/S D/S Borgur (Sigurd W. Bøe), Bergen. Omdøpt til BORGUR.
Videresolgt 18/12 til H. H. Horgen, Kristiania.
1916 Solgt i mars til Nøsted Rederi A/S (K. Rømcke), Drammen. Omdøpt til NØSTED V.
Pehrson & Wessel ble managers i august.
1917 Grunnstøtte 02/11 ca. 0,5 nm nordvest av Prawl Point, Devon, England mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til Saint Malo, Frankrike med kull.
1 mann omkom.

 

 

History in English:

1884 Built as BERGENSEREN at Flensburger Schiffbauges., Flensburg, Germany for O. O. Bergh, Bergen. Launched 30/04, completed 28/05. Used in the fruit trade from Caribbean/Central America to USA.
1886 Transferred to Bergh & Helland, Bergen.

1902 Transferred to Dampskibet Bergenserens Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1907 Sold 31/12 to D/S A/S Oddfrid (Geo. I. Brodersen), Kristiania. Renamed ODDFRID.
1915 Sold 24/03 to A/S D/S Borgur (Sigurd W. Bøe), Bergen. Renamed BORGUR.
Resold 18/12 to H. H. Horgen, Kristiania.
1916 Sold in March to Nøsted Rederi A/S (K. Rømcke), Drammen. Renamed NØSTED V.
Pehrson & Wessel became managers in August.
1917 Wrecked 02/11 about 0,5 nm North West of Prawl Point, Devon, England while on a voyage from Newport Mon, Wales to Saint Malo, France with coal.
1 man died.

 

 

             

Kilde: Starke, Forlis 1917, Lloyd’s, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 17/12-2011 (PS)