|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
|
||||||
1890 DS YUMURI (UKJ101189012) |
||||||
|
||||||
|
“Mosquito” |
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier |
Off.no (IMO): |
5600200 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Bergen |
|||
Byggeår (year built): |
1890/05 |
Bnr (Sno): |
315 |
|||
Bygger (yard): |
Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England. |
|||||
Eier (owner): |
P. G. Pettersen, Bergen. |
|||||
Disponent (manager): |
P. G. Pettersen, Bergen. |
|||||
Klasse (Class).: |
|
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
847 brt, 473 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 198,4’- B: 27,9’-D: 20,9’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
Lastekapasitet ca. 40.000
ft³. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret. 127 NHK (700 IHK). Bygget av Westgarth, English & Co., Middlesbrough, England. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
Dampkjel (boiler). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1890
Bygget som YUMURI av Sir Raylton Dixon & Co.,
Middlesbrough, England for P. G.
Pettersen, Bergen. Sjøsatt 25/02, ferdigstilt i mai. På charter
til United Fruit Co. og andre selskaper innen fruktfart. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1890
Built as YUMURI at Sir Raylton Dixon &
Co., Middlesbrough, England for
P. G. Pettersen, Bergen.
Launched 25/02, completed in May. On charter to United Fruit Co. and
others in the fruit trade. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s,
Skipet: Forlis 1908, Going Bananas av Mark H. Goldberg, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 29/12-2011 (PS)