|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
|
||||||
1892 DS JOTUN (UKJ101189202) |
||||||
|
||||||
|
“Mosquito” |
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier |
Off.no (IMO): |
1140403 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Stavanger |
|||
Byggeår (year built): |
1892/11 |
Bnr (Sno): |
22 |
|||
Bygger (yard): |
Stavanger Støberi & Dok, Stavanger |
|||||
Eier (owner): |
Madsen & Jespersen, Stavanger |
|||||
Disponent (manager): |
Madsen & Jespersen, Stavanger |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +2A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
534 brt, 297 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 172,5’-B: 24,7’-D: 12,9’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
Lastekapasitet ca. 40.000
ft³. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
JWNR. LEFF etter 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:11,5”–17,5”–30,0”, slag/stroke:24,0”. 44 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1892 Bygget som
JOTUN av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for Madsen & Jespersen,
Stavanger. I fruktfart til USA. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1892 Built as
JOTUN by Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for Madsen & Jespersen,
Stavanger. In the fruit trade to USA. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/03-2012 (SN/PS)