Mangler bilde.

1902 DS VENUS (UKJ101190210)

“Mosquito”

“Reefer # 1”

Type

Dampskip, stykkgods, frukt - passasjerer / steam ship, general cargo, fruit carrier - passenger

Off.no (IMO):

1123405

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1877/06

Bnr (Sno):

345

Bygger (yard):

C. Mitchell & Co., Low Walker, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S D/S Venus, Bergen.

Disponent (manager):

S. L. Christie, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

2.267 brt, 1.424 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 314,6’–B: 36,1’-D: 27,2’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 1.170 AHK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Dampkjeler (boilers).

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1877 Bygget som SANTOS av C. Mitchell & Co., Low Walker, Newcastle, England for Hamburg-Südamerika Dampfschiffs- Ges., Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 28/04, ferdigstilt 22/06. 56 mannskap. Lugarer til 30 passasjerer på første klasse og 160 passasjerer på tredje klasse.
1897 Solgt 15/12 til A/S D/S Urania (A. Christensen), København, Danmark. Omdøpt til VENUS. Ombygget og reduserte lugarkapasiteten.
1902 Solgt i oktober til A/S D/S Venus (S. L. Christie), Bergen. Gikk inn i passasjer og bananfart på USA.
1903 Solgt til Weinberger Banana Corp., Galveston, TX, USA. Kjølemaskineri installert ved Cramp’s Shipyard, Philadelphia, PA, USA. Prisen for maskineri , isolasjon og arbeid ble USD 49.731.
1906 Solgt til S. D’Antoni (Vaccaro Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA), Belize, Honduras.
1907 Solgt til W. A. Powell (Vaccaro Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA), Belize.
1909 Kjølemaskineri demontert.
1913 Omdøpt til MAXIMO JUREZ. Hugget i 2. kvartal i Philadelphia.

History in English:

1877 Built as SANTOS at C. Mitchell & Co., Low Walker, Newcastle, England for Hamburg-Südamerika Dampfschiffs- Ges., Hamburg, Germany. Launched 28/04, completed 22/06. 56 crew. Cabins for 30 passengers in first class and 160 passengers in third class.
1897 Sold 15/12 to A/S D/S Urania (A. Christensen), København, Denmark. Renamed VENUS. Converted and reduced passenger accomodation.
1902 Sold in October to A/S D/S Venus (S. L. Christie), Bergen. Sailed with passengers bananas on USA.
1903 Sold to Weinberger Banana Corp., Galveston, TX, USA. Refrigeration machinery installed at Cramp’s Shipyard, Philadelphia, PA, USA. Total costs for machinery, insulation and work was USD 49.731.
1906 Sold to S. D’Antoni (Vaccaro Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA), Belize, Honduras.
1907 Sold to W. A. Powell (Vaccaro Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA), Belize.
1909 Refrigeration maschinery removed.
1913 Renamed MAXIMO JUREZ. Demolished in 2. quarter at Philadelphia.