UKJ10119110820001 MANCHIONEAL. Bilde via Steinar Norheim.

 

1911 DS MANCHIONEAL (UKJ101191108)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo,
fruit carrier

Off.no (IMO):

5614555

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1911/02

Bnr (Sno):

278

Bygger (yard):

A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri,
 København, Danmark.

Eier (owner):

O. & A. Irgens, Bergen.

Disponent (manager):

O. & A. Irgens, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.010 tdw, 1.654 brt, 990 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 255,3’–B: 35,7’-D: 22,7’-Dypg.: 17,00’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

4 luker.
6 bommer.
4 vinsjer
Lastekapasitet ca. 92.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
12 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon
(comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MGKF.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17"-29"-46", slag/stroke 42".
258 NHK. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers). Hver med dim.: 14,3’ x 11,2’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 4.620 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Danmark.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1911 Bygget som MANCHIONEAL ved A/S Burmeister &
Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for
O. & A. Irgens, Bergen. Sjøsatt 07/01, ferdigstilt i
februar. Byggesum NOK 510.000. På time charter til
United Fruit Co.
1914 Solgt til A/S D/S Manchioneal (O. & A. Irgens),
Bergen.
1933 Ute av charter til UFC.
Solgt til hugging ved Stavanger Skibsophugnings Co. A/S.
1934 Solgt til Eimskipefelag Reykjavikur (Faaberg &
Jakobsen), Reykjavik, Island. Omdøpt til KATLA.
1945 Solgt til H/f Eimskipafelag Islands, Reykjavik.
Omdøpt til REYKJAFOSS.
1949 Solgt til Kişinbay Biraderler Ltd., Istanbul, Tyrkia.
Omdøpt til NAZAR.
1955 Solgt til Zeki ve Ziya Sönmez ve İzzet Kirtil,
Istanbul. Omdøpt til CERRAHZADE.
1964 Solgt til Zeki ve Ziya Sönmez ve Ortaklari, Istanbul.
1967 Hugget i september ved Avram Kohen ve Ortaklari,
Hasköy, Istanbul.

 

 

History in English:

1911 Built as MANCHIONEAL at A/S Burmeister & Wains
Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for O. & A.
Irgens, Bergen. Launched 07/01, Completed in February.
Building costs NOK 510.000. On time charter to United
Fruit Co.
1914 Sold to A/S D/S Manchioneal (O. & A. Irgens),
Bergen.
1933 End of charter to UFC.
Sold for breaking up to Stavanger Skibsophugnings Co.
A/S.
1934 Sold to Eimskipefelag Reykjavikur (Faaberg &
Jakobsen), Reykjavik, Iceland.
Renamed KATLA.
1945 Sold to H/f Eimskipafelag Islands, Reykjavik.
Renamed REYKJAFOSS.
1949 Sold to Kişinbay Biraderler Ltd., Istanbul, Turkey.
Renamed NAZAR.
1955 Sold to Zeki ve Ziya Sönmez ve İzzet Kirtil,
Istanbul. Renamed CERRAHZADE.
1964 Sold to Zeki ve Ziya Sönmez ve Ortaklari, Istanbul.
1967 Broken up in September by Avram Kohen ve
Ortaklari, Hasköy, Istanbul.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 21/03-2012 (PS)