|
||||||
UKJ10119290120001 HARBOE JENSEN. Bilde fra Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1929 MS HARBOE JENSEN (UKJ101192901) |
||||||
|
||||||
“Post-Mosquito” |
|
|||||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods, frukt / motor ship, general cargo, fruit carrier. |
Off.no: |
5606966 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1929/04 |
Bnr (Sno).: |
422 |
|||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Bananfart, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
L. Harboe-Jensen & Co., Oslo |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.400 tdw, 1.862 brt., 1.071 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 269.2’, B: 37.7’, D: 23.6’-Dypg.: 20,0’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
Lastekapasitet ca. 98.000 ft³. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LHDV / LDIT |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotor, Burmeister & Wain type M-500/900 6. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.:500 x 900 mm. 2.260 BHP fordelt på 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
13,0 Knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1929
Bygget som HARBOE JENSEN av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A/S Bananfart (L. Harboe-Jensen &
Co.), Oslo. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1929
Built as HARBOE JENSEN by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for
A/S Bananfart (L. Harboe-Jensen & Co.), Oslo. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, uboat.net, "Going Bananas" Mark H. Goldberg. Ulf W.
Gustavsen, Sjøforklaringer
fra 2. Verdenskrig, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/03-2012(SN/PS)