|
||||||
UKJ10119380620001 DUALA. Bilde fra Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1938 MS DUALA (UKJ101193806) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type |
Motorskip, kjøleskip / motor ship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5388469 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1938/09 |
Bnr (Sno): |
524 |
|||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Castillo, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Chr. Gundersen & Co., Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.120 tdw, 1.800 brt, 814 nrt |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 306,7’–B: 40,4’–D: 18,0’-Dypg.: 17,8’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 x lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
2 x Drammen Jern duplex kompressorer. Kjølemedium CO2, saltlake og luft. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 101.000 kcal/time og -0,5 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJYT |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain 500/900-4, hver 2-takt/enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.:500 x 900 mm. Totalt 2.550 BHK overført til 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
21 pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1938
Bygget som DUALA
av A/B
Götaverken,
Göteborg, Sverige for A/S Castillo (Chr. Gundersen & Co.), Oslo.
Sjøsatt 18/06, ferdigstilt i september. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1938
Built
as DUALA at A/B
Götaverken,
Göteborg, Sweden for A/S Castillo (Chr. Gundersen & Co.), Oslo.
Launched 18/06, completed in September. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2012(SN/PS)