|
||||||
UKJ10119490520001 FRUIT MONARCH. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1949 MS FRUIT MONARCH (UKJ101194905) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5010921 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Bergen |
|||
Byggeår (year built): |
1949/9 |
Bnr (Sno): |
293 |
|||
Bygger (yard): |
Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Bisca, Bergen. |
|||||
Disponent (manager): |
Per Gjerding, Bergen. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
3.383 tdw, 2.678 brt, 1.292 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 110,8 m-Lbp: 100,6 m-B: 14,9 m-D: 6,7 m-Dypg.: 6,632 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 5.287 m³. |
|||||
Kjølemaskineri. |
3 x Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 260.000 kcal/time og –12 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-50VF-90. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.450 BHK. Bygget av Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.009 t (do). |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen. hver 160 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
480kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1949 Bygget som
FRUIT MONARCH av Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S,
Helsingør, Danmark for A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. Sjøsatt 14/01,
ferdigstilt i september. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1949 Built as FRUIT MONARCH by
Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Denmark for
A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. Launched 14/01, completed in
September. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s,
DnV, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/03-2012 (SN/PS)