UKJ19640120001 BAJAMAR. Bilde via Sverre Johansen.

1964 MS BAJAMAR (UKJ101196401)

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5205473

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/05

Bnr (Sno):

435

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Ganger Rolf, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den Norske Middelhavslinje A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Fred. Olsen & Co., Oslo

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.743 tdw, 2.272 brt, 1.031 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 104,2 m-Lbp: 96,3 m-B: 14,3 m-D: 6,4 m-Dypg.: 6,111 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 114.925 ft³
8 bommer; 2 x 5 t, 6 x 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 346.000 kcal/time og -20 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LIVK

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VTF-115. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.150 mm. 3.600 BHK ved 130 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB., Göteborg.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 15 t/døgn. Bunkerskapasitet 905 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen. hver 165 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

660kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1947 Bygget som LEEWARD ISLANDS av Eriksberg Mekaniska Verkstads, Göteborg for Trelleborgs Ångfartygs A/B (Jarl Malmros), Trelleborg. Sjøsatt 27/02, ferdigstilt i mai.
I fart for Atlanttrafik, et samarbeid mellom Trelleborgs Ångfartygs A/B, Trelleborg og A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg.
1964 Solgt til A/S Ganger Rolf, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den Norske Middelhavslinje A/S (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Omdøpt til BAJAMAR.
1968 Solgt til D/S A/S Bananfart & A/S Gulftrade (Sigurd Haavik A/S), Haugesund. Omdøpt til BONZO.
1975 Solgt til Refrigerated Express Service Ltd. (Marine Chartering Co., San Francisco, CA, USA), Nassau, Bahamas. Omdøpt til FORTUNA REEFER.
1982 Solgt til Latam Shipping S.A., Panama. Omdøpt til THANASSIS K.
Beslaglagt 11/08 i Vigo, Spania med ulovlig last ombord.
Overført 22/11 til Armada España og stasjonert i Cadiz, Spania. Ombygget til hjelpeskip for marinen. Omdøpt til CONTRAMAESTRE CASADO (A-01).
2012 Fortsatt i tjeneste 15/02.

History in English:

1947 Built as LEEWARD ISLANDS at Eriksberg Mekaniska Verkstads, Göteborg for Trelleborgs Ångfartygs A/B (Jarl Malmros), Trelleborg. Launched 27/02, completed in May.
In trade for Atlanttrafik, a partnership between Trelleborgs Ångfartygs A/B, Trelleborg and A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg.
1964 Sold to A/S Ganger Rolf, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den Norske Middelhavslinje A/S (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Renamed BAJAMAR.
1968 Sold to D/S A/S Bananfart & A/S Gulftrade (Sigurd Haavik A/S), Haugesund. Renamed BONZO.
1975 Sold to Refrigerated Express Service Ltd. (Marine Chartering Co., San Francisco, CA, USA), Nassau, Bahamas. Renamed FORTUNA REEFER.
1982 Sold to Latam Shipping S.A., Panama. Renamed THANASSIS K.
Seized 11/08 at Vigo, Spain with illegal cargo onboard.
Transferred 22/11 to Armada España and stationed at Cadiz, Spain. Converted to a auxiliary vessel for the Navy. Renamed CONTRAMAESTRE CASADO (A-01).
2012 Still in service 15/02.