Fra "Thor-Glimt" Nr.13 – Februar 1964
THORSDROTT
høytidelig døpt
den 29.
november
Et
kraftig smell mot baugen. Champagneskummet flommet nedover den gråmalte
stevnen, mens fru Constance Fogstad rørt sa gudmorens tradisjonelle ord
: Jeg døper deg THORSDROTT. Må hell og lykke følge deg. Litt
skuffende var det at Thor Dahl-rederiets kjøleskip på ca. 5.800 tonn d.w.
ble liggende igjen på beddingen på grunn av den lave vannstanden. Men
skipet ble tilbørlig døpt, Framnes Guttemusikkorps stemte i med «Ja, vi
elsker» og fru Fogstad fikk av direktør Arnt Wegger en bukett røde
roser.
Verkstedets ledelse opplyste straks for den planlagte
stabelavløpningen at verkstedet ville forsøke så snart vannstanden
tillot å sette THORSDROTT på vannet. |
UKJ10119640511802 THORSDROTT på beddingen høsten 1963 |
THORSDROTT
er det første av fire kjøleskip som Framnæs mek. Værksted skal bygge. To
skip for A/S Thor Dahl skal leveres i løpet av 1964. De to neste
kontraktene går ut på levering til Gotaas Larsen Inc., New York, i
desember 1964 og mai 1965. Med andre ord vil verkstedet hvis alt går som
planlagt, kunne levere tre kjøleskip i løpet av 1964.
Direktør Arnt Wegger har tidligere fremholdt at i forhold
til størrelsen er det mer arbeide på kjøleskip enn på tankskip, og disse
fire kontraktene vil derfor også få betydning for arbeidsstokken ved
verkstedet.
Senere på dagen ble det holdt en middag på Park Hotel med
nær innpå 170 gjester. Blant de innbudne var skipets gudmor Constance
Fogstad med sin mann, direktør Per Fogstad, direktør Georg Moe med frue.
Direktør Arnt Wegger med frue og underdirektør Leif Aanderud med frue
var vertskap. Under sjøsettingsmiddagen ble fru Fogstad overrakt en gave
fra verkstedet, som hun takket for i en nydelig tale.
Mandag den 2. desember ble det tilstrekkelig høyt vann for
nybygningen og ved 15-tiden gled THORSDROTT fint, men temmelig
ubemerket ut i sitt rette element, utenfor Framnæs mek. Værksted.
Sjøsettingen forløp meget vellykket. I skrivende øyeblikk ligger skipet
ved maskinverkstedet for utrustning. Kaptein Anders Abrahamsen og
maskinsjef Karl O. Evensen fører tilsyn under byggingen. |
UKJ10119640511804
THORSDROTT før sjøsetting. Bilde fra "Thor-Glimt" |
Fra "Thor-Glimt" Nr.14 Juni 1964
Frukskipet M/S THORSDROTT
– en ny
tilvekst til vår hvite
flåte.
Været var ikke det beste da overleveringsturen for
THORSDROTT startet fra A/S Framnæs mek. Værksted den 16. april om
morgenen kl. 9. Det var tåke med måtelig sikt og litt yr og regn i
luften så godt som under hele turen. Men bortsett fra dette var turen av
vanlig høy Framnæs-standard. Det var bortimot 50 deltagere med
representanter for både verksted og rederi, meglere og leverandører,
samt representanter for verkstedets kunder og den svenske befrakter
Salenrederierna AB, Stockholm.
Været satte ikke noen stopper for gjestenes grundige
befaring av skipet fra lasterom, maskinrom og fryselagre, gjennom
lugarer og messer til salonger og brodekk, med avstikkere til nesten
alle birom som hospital, vaskerom, bysse, pantry, dusjrom og mange
andre.
Det var begeistring for det vakre skip, som på grunn av sin
hendige størrelse er meget elegant å se til. Gamle sjøfolk blant
gjestene sa at det var et skip som lå godt i sjøen og var meget
manøverdyktig. «En koselig båt og på mange måter riktig størrelse»
sa en av dem. |
Fartsprøven foregikk på Fredrikstad-milen. Det ble gått to
dobbeltturer, den beste turen ga 20,0 knop ved 146 omdreininger, men
tåken vanskeliggjorde videre målinger.
Innredningen ombord er vakker og stilren, og offiserenes og
mannskapenes lugarer og messer, bærer preg av førsteklasses
handverksarbeide. Lugarene og oppholds- og arbeidsrom er rommelige og
holdt i lyse, vennlige farver.
Skipet er et tørrlasteskip bygget for føring av kjølet last.
Lasterommene er inndelt i 8 kjøleavdelinger som kan kjøles uavhengig av
hverandre til de temperaturer man ønsker ned til minus 20 gr. C.
Kjølemediet er på primærsiden Freon 22, mens kjølingen av rommene
foregår ved et. såkalt «lakeanlegg».
Skipet er helsveiset og bygget med 4 dekk. Maskineriet er
plasert midtskips. Alle lugarbekvemmeligheter, messer, dagrom og bysse
er plasert midtskips, i dekkshuset rundt maskincasingen og på 2.dekk.
Skipet har ingen vanlig bakk eller poop. Det har 4 lasteluker - 2
forenfor og 2 aktenfor midtskipshuset. Lukene på øverste dekk har
isolerte ståldeksler. Fartøyet er rigget med 2 ustagede master, det har
8 lastebommer og 8 stk. 5 tonns elektriske wincher. |
|
|
UKJ10119640510201 THORSDROTT |
Skipet har følgende
hoveddimensjoner:
Lengde
overalt 420'-2"
Lengde mellom perpendikulaerer 390'-4"
Bredde på spant 56'-0"
Dybde i riss til øverste gjennomgående dekk 37'-0"
Dypgående til sommerfribord 25'-53/4"
Dødvekt 6.125 tons
Bruttotonnasje 5.710 tons
Nettotonnasje 3.073 tons
Lasterom og luketrunker har tilsammen et volum på 259 500
kubikkfot «bales».
Rommenes «banankapasitet» er 250.000 kubikk fot. Skipet er
bygget til høyeste klasse i Det norske Veritas +1A1 - Is C-F. Som det
fremgår av klassebetegnelsen, er skipet isforsterket, og videre er
innredningen utført med spesiell omtanke på brannsikkerhet. Skipet har
sentralanlegg for luftkondisjonerimg av innredningen, og er forøvrig
moderne utstyrt.
Skipets fremdriftsmaskineri består av en 2-takt,
enkeltvirkende, turboladet kryss-hodemotor, Horten/Sulzer type 7RD68,
med 8.400 BHK, beregnet å gi skipet en hastighet på 19 knop med full
bananlast.
Da MS THORSDROTT la til ved Thorøya kl. 16 skjedde
flaggskiftet på aktermasten idet direktør Leif Aanderud overleverte
byggenummer 162 fra Framnæs mek. Værksted til A/S Thor Dahl ved
skipsreder H. Winge Sørensen. Direkter Aanderud leverte dermed det
første større skip fra Framnæs efter at han tiltrådte som direktør. Den
enkle seremoni, som bestod i lykkeønskninger for rederi, skip og
mannskap og overlevering av skipets papirer, ble etterfulgt av 3 x 3
hurra fra gjestene på prøveturen.
Dagen etter ble skipet overtatt av tidsbefrakterne og la
straks ut på sin jomfrutur til Santa Marta og Turbo i Colombia hvor det
tok inn en last bananer for Bremerhaven og Rotterdam. Skipet er nu
tilbakelevert rederiet og Salen-rederiets skorstensmerke er skiftet ut
med Thor Dahls da THORSDROTT i løpet av sommerhalvåret skal gjøre
3 turer i CCAL med appelsiner fra Cape Town til Montreal. |
|
|
UKJ10119640511805 THORSDROTT |
|
|
Sakset fra "Thor-Glimt" Nr.14 – Juni 1964: |
|
|
THORSDROTT reddet 9 mann på fisketur utenfor Balboa
Om
kvelden den 27. februar var 9 menn, hvorav 3 Panamakanal-loser, på vei
hjem til Balboa fra en fisketur i motorbåten «Pescadora». Været var
meget dårlig for den lille båten og da den fikk lekkasje i baugen, tok
den inn vann og situasjonen var ikke særlig lys for de ombordværende.
Ved 19.30 tiden kom THORSDROTT, kaptein Harry Thon, opp i
nærheten og losene signaliserte og ba den ligge stand by, mens de gjorde
fortvilte forsøk på å nå nærmeste land, Bona Island 22 mil unna, for å
strande båten der. Men ved midnattstider var vannet steget så mye at de
måtte forlate motorbåten. THORSDROTT gikk langs siden og alle de
9 ble bragt trygt ombord og senere landsatt i Balboa. Motorbåten sank.
På vegne av de reddete har Panama-losene sendt et pent
takkebrev og uttrykt sin takknemlighet overfor THORSDROTT og
kaptein Thon hvis gode sjømannsskap førte til at samtlige ble reddet fra
en vanskelig situasjon.
Kaptein Thon sier til «Thor-Glimt» at det hele gikk greit og
smertefritt. Skipet som var på reise fra Armuelles i Panama til
Manzanillo, Dom. Rep., mistet ingen tid og fikk beholde sin tørn ved
ankomst til kanalen. |
|
|
UKJ10119640555001
THORSDROTT. Kaptein Harry Thon.
Bilde fra "Thor-Glimt" Nr.14 Juni 1964. |
UKJ10119640555002
THORSDROTT.
Overstyrmann Per Larsen.
Bilde fra "Thor-Glimt" Nr.14 Juni 1964. |
|
|
UKJ10119640511808 THORSDROTT. Klargjort for prøvetur. Bilde fra "Thor-Glimt" |
|
UKJ10119640530001
THORSDROTT. Det kommer en båt med bananer. THORSDROTT på Oslo besøk. |
|
|
|
|