UKJ10119640620001 THORSØY. Bilde via Sverre Johansen.

1964 MS THORSØY (UKJ101196406)

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

6418766

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1964/10

Bnr (Sno):

166

Bygger (yard):

Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, A/S Ørnen og A/S Odd, Sandefjord.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Ice C, F

Tonnasje (Tonnage):

6.100 tdw, 5.711 brt, 3.079 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 420,1’–Lbp: 390,0’–B: 56,1’–D: 37,0’–Dypg.: 25’ 5 ¾”

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 259.500 ft³.
8 bommer, hver x 5 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordamping. Kapasitet 585.000 kcal/time og -20 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMYL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 7RND68. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 8.400 BHK ved 144 o. min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,0 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.408 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver Bergen Diesel type RTG8 432 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.296kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeids trykk 100 psi.
1 x exhaust kjel (economiser). Arbeids trykk 100 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1964 Bygget som THORSØY ved A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt i oktober.
1972 Mars, Solgt til Sigurd Haavik A/S, Haugesund. Omdøpt VIKFRIO.
1973 Kolliderte 28/03 med spanske MT MARQUINA og tok brann ca. 120 nm (12.30N-17.30V) sør for Dakar, Senegal mens hun var på reise fra Rostock, Øst-Tyskland til Cape Town, Sør-Afrika i ballast. Slept inn til Dakar og ærklært totalt tap. Solgt og reparert.
1974 I drift igjen som CLYDE FIRTH for Transfruit Shipping S.A. (Frangos Bros. & Co., London, England), Piraeus, Hellas.
1980 Solgt til Federal Transport Co. Inc. (Del Monte Banana Co.), Panama. Omdøpt til ISADORE HECHT.
1990 Solgt til Del-Monte Fresh Fruit International Inc., Panama.
1992 Omdøpt i februar til DIAMOND STAR.
1994 Solgt til hugging for USD 160 per LDT.
Ankom 31/01 til Chittagong, Bangladesh for hugging ved Moon Steel, Sitalpur.

History in English:

1964 Built as THORSØY by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched 27/06, completed in October.
1972 Sold in March to Sigurd Haavik A/S, Haugesund. Renamed VIKFRIO.
1973 Collided 28/03with Spanish MT MARQUINA and damaged by fire about 120 nm (12.30N-17.30W) South of Dakar, Senegal while on a voyage from Rostock, East Germany to Cape Town, South Africa in ballast. Towed to Dakar and declared a total loss. Sold and repaired.
1974 In service again as CLYDE FIRTH for Transfruit Shipping S.A. (Frangos Bros. & Co., London, England), Piraeus, Greece.
1980 Sold to Federal Transport Co. Inc. (Del Monte Banana Co.), Panama. Renamed ISADORE HECHT.
1990 Sold to Del-Monte Fresh Fruit International Inc., Panama.
1992 Renamed DIAMOND STAR in February.
1994 Solgt to scrap for USD 160 per LDT.
Arrived 31/01 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Moon Steel, Sitalpur.