|
||||||
UKJ10119890220001 CANADIAN REEFER. Bilde via Carlos Perez. |
||||||
|
||||||
1989 MS CANADIAN REEFER (UKJ101198902) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. |
Off.no (IMO): |
7726706 |
|||
Flagg (flag): |
NIS |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1979/12 |
Bnr (Sno): |
225 |
|||
Bygger (yard): |
Aalborg Værft, Aalborg, Danmark. |
|||||
Eier (owner): |
K/S Canadian Reefer, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Irgens Larsen A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 LMC UMS RMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
12.570 tdw, 8.702 brt, 4.874 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 144,3 m-Lbp: 134,6 m-B: 24,2 m-D: 14,9 m-Dypg.: 10,140 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 lasterom med 8 luker. 8
sideporter. |
|||||
Kjølemaskineri. |
3 skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordampning. Kapasitet –25 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LADB4 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L67GF. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 16.190 BHK. Bygget av Helsingør Værft A/S, Helsingør, Danmark. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
21,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.040 t (hvf), 300 t (do). |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen. hver 1.000 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
3.000kW/450-230VAC/ 60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux.
boiler). Arbeidstrykk 8,5 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1978 Kjølstrukket
11/09. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1978 Keel laid 11/09. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 26/04-2012 (PS)