GRI40418950120001 SIRRAH. Bilde via Steinar Norheim.

 

1895 Bark SIRRAH (GRI404189501)

 

 

 

 

 

 

Type

Seilskip, bark, tre skrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off.no (IMO):

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1891

Bnr (Sno):

 

Bygger (yard):

Uglands Verft (Jense Halvorsen Ugland), Fjære, Grimstad.

Eier (owner):

O. T. Tønnevold m. fl., Grimstad.

Disponent (manager):

O. T. Tønnevold, Grimstad

Klasse (Class).:

DnV A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

467 brt, 419 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 144,8'-B: 30,7’-D: 14,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JBLF

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
K. Andersen 1891-95,
J. Jørgensen 1895-1900(+),
A. Løvdal 1900-01,
W. B. Markussen 1901-03,
J. Haave 1903-05,
O. Olsen 1905-13,
O.E. Eriksen 1913-13.

 

 

Historikk:

1891 Bygget som SIRRAH av Uglands Verft (Jense Halvorsen Ugland), Fjære, Grimstad for Jørgen Halvorsen m. fl, Grimstad. Byggesum NOK 76.000.
1895 Solgt 18/05 for NOK 38.000 til O.T. Tønnevold m. fl. Grimstad.
1905 Overført til A/S Bark Sirrah (O.T. Tønnevold), Grimstad.
1910 Solgt for NOK 17.000 til A/S Sirrah (Chr. Nielsen & Co.), Larvik,
1913 Forlatt 17/01 utenfor kysten av Belgia mens hun var på reise fra Antwerpen, Belgia til Santos, Brasil med stykkgods. Berget inn til Ostende, Belgia kondemnert og solgt.
Reparert. Satt i fart som JONSTORP for F. O. Nilsson, Timmernabben, Sverige.
19?? Solgt til Axel Lindblom, Halmstad; Sverige.
19?? Hugged ved Hovs Hallar, Torekov, Sverige.

 

Fra sjøforklaringen:
Bk. „Sirrah“ (J.B.F.L.) av Larvik, reise Anvers—Santos med stykgods, abandonnertes den 17. januar utenfor den belgiske kyst.
        Sjøforklaring 20. januar for generalkonsulatet i Anvers.
        Av forklaringen fremgaar følgende: Fartøiet avgik fra Anvers den 14. januar i fuldt sjødygtig stand. Nat til fredag 17. januar, da man skulde pumpe læns, viste det sig, at skibet var sprunget læk, da man ikke kunde faa det lænspumpet. Vindpumpen sattes igang og gik stadig, men vandet steg. Kl. 8 fm. den 17. fandtes 32 tom. vand, og besluttedes at heise nødsignal, idet det befrygtedes, at skibet vilde synke. Veiret var ved anledningen storm med regntykke. I skibsraad besluttedes at forlate skibet, da en damper kort efter kom til hjælp og optok mandskapet.
        Fartøiet blev fundet drivende av fiskere og indbjerget til Ostende, hvor det senere blev kondemnert og solgt til Sverige. Henlagt.

 

 

History in English:

1891 Built as SIRRAH by Uglands Verft (Jense Halvorsen Ugland), Fjære, Grimstad for Jørgen Halvorsen et. al, Grimstad. Building costs NOK 76.000.
1895
Sold 18/05 for NOK 38.000 to O. T. Tønnevold et. al. Grimstad.
1905 Transferred to A/S Bark Sirrah (O. T. Tønnevold), Grimstad.
1910 Sold for NOK 17.000 to A/S Sirrah (Chr. Nielsen & Co.), Larvik,
1913 Abandoned 17/01 off the coast of Belgium while on a voyage from Antwerp, Belgium to Santos, Brazil with general cargo. Taken in to Ostende, Belgium scrapped and sold.
Repaired. In service again as JONSTORP for F. O. Nilsson, Timmernabben, Sweden.
19?? Sold to Axel Lindblom, Halmstad, Sweden.
19?? Broken up at Hovs Hallar, Torekov, Sweden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde: Arne Gundersen, Lloyd’s, DnV, Malmstein Reg., Boken ”Olaf Tønnevold & Sønner 1878 - 1978”
av B. Dannevig, Skipsforlis 1913, Norsk sjøulykkestatistik 1913.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/11-2017 (SN/PS)