HAL69719030120001 REIDAR. Bilde via Steinar Norheim.

 

1903 DS REIDAR (HAL697190301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5602122

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikshald

Byggeår (year built):

1903/12

Bnr (Sno).:

313

Bygger (yard):

William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S D/S Reidar, Fredrikshald.

Disponent (manager):

Wiel & Amundsen, Fredrikshald.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

6.280 tdw, 3.574 brt, 2.276 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 340,0’-B: 50,2’-D: 22,7’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Turrettskrog.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBNG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 26”–42”–68”, slag/stroke: 42”.
307
NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion,
Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim. 15,8’ x 11,0’ og 2
fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co.,
Stockton, England
.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1903 Bygget som REIDAR av William Doxford & Sons Ltd,
Pallion, Sunderland, England for A/S D/S Reidar (Wiel &
Amundsen), Fredrikshald. Sjøsatt 19/11, levert i desember.
1915 Solgt i oktober til A/S Reidar (Finn Friis & C. O.
Lund), Drammen.
1918 Stanset og sprengt 17/03 av den tyske ubåten U 155
(Korvettenkapitan Erich Eckelmann) i posisjon 37.41N-
15.45V mens hun var på reise fra New York, NY, USA til
Gibraltar for ordre med 5.114 t hvetemel. Det ble skutt
etter livbåtene, så de måtte sette av før alle var kommet
fra borde. 2. maskinist Thomas Olsen, fyrbøterne Karl
Flodin & Anton Cherichovsky kom ikke med og omkom
mens kaptein Kristen Knutsen ble såret i ryggen.
Den 22/03 ble de tatt opp av britiske SS WEIMAR. Kaptein
Knutsen døde av skadene 23/03. De overlevende ble
landsatt i Falmouth, Cornwall 26/03.

 

 

History in English:

1903 Built as REIDAR by William Doxford & Sons Ltd,
Pallion, Sunderland, England for A/S D/S Reidar (Wiel &
Amundsen), Fredrikshald. Launched 19/11, delivered in
December.
1915 Sold in October to A/S Reidar (Finn Friis & C. O.
Lund), Drammen.
1918 Captured and scuttled with explosives 17/03 by the
German submarine U 155 (Korvettenkapitan Erich
Eckelmann)
in position 37.41N-15.45W whilst on a voyage
from New York, NY, USA to Gibraltar for order with 5.114 t
flour. It was fired against the lifeboats, and they have to
leave before all crew was aboard. 2nd Engineer Thomas
Olsen, Firemen Karl Flodin & Anton Cherichovsky was lost
and the Master Kristen Knutsen was injured.
They was taken up by British SS WEIMAR. Captain
Knutsen died of the injuries 23/03. The surviviors was
landed at Falmouth, Cornwall 26/03.

 

 

             

Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg. Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske
Skibe i 1918.
S
amlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/01-2013 (SN/PS)