HMF10019700420001 NORDKAPPFERJA. Foto: Jürgen Stein.

 

1970 MS NORDKAPPFERJA (HMF100197004)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bilferje,
motor ship, car ferry.

Off.no:

7031759

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Hammerfest

Byggeår (year built):

1970/07

Bnr (Sno).:

16

Bygger (yard):

Einar S. Nielsens Mek. Verksted, Harstad.

Eier (owner):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Disponent (manager):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K Car ferry A ICE-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

258 brt, 117 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 117,5’-Lbp: 107,5’-B: 29,6’-D: 12’ 7½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 167 passasjerer og 18 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LNOR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Normo. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 3603 mm. 540 BHK ved 425 o. min. Bygget av Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 pers.

 

 

Historikk:

1970 Bygget som NORDKAPPFERJA av Einar S. Nielsens Mek. Verksted, Harstad for Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Levert i juni.
I rute på Honningsvåg-Repvåg.
1982 Solgt i juli til Det Stavangerske Dampskibsselskap, Stavanger. Omdøpt til VOLLSØY. I rute på Mekjarvik-Kvitsøy.
1990 Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger ble managers 01/01.
1991 Overført 12/12 til Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger.
1992 Lagt opp som reserveskip.
1996 Solgt i juni til Sogemer S.A., Libreville, Gabon. Omdøpt til THE BIG BOSS. Slettet 05/06 fra Skipsregistret.
199? Omdøpt til BO GALION.
2002 Observert 22/01 kantret i Douala, Cameroon.
2004 Sank på grunt vann i Douala.

 

 

History in English:

1970 Built as NORDKAPPFERJA at Einar S. Nielsens Mek. Verksted, Harstad for Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Delivered in June.
In route on Honningsvåg-Repvåg.
1982 Sold in July to Det Stavangerske Dampskibsselskap, Stavanger. Renamed VOLLSØY. In route on Mekjarvik-Kvitsøy.
1990 Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger became managers 01/01.
1991 Transferred 12/12 to Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger.
1992 Laid up as spare vessel.
1996 Sold in June to Sogemer S.A., Libreville, Gabon. Renamed THE BIG BOSS. Deleted 05/06 from Skipsregistret.
199? Renamed BO GALION.
2002 Observed capsized 22/01 at Douala, Cameroon.
2004 Sank in shallow water at Douala.

 

 

           

Kilde: DnV, Equasis, skipet.no, skipsarkiv-rogaland, Lloyd’s, Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap flåteliste
1916-1999 av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/09-2017 (PS)