HAD10019730120001 SVERRE HUND etter ombygging. Bilde via HT.

 

1973 MS SVERRE HUND (3) (HAD100197301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

7037167

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1970/11

Bnr (Sno).:

145

Bygger (yard):

Aarhus Flydedok & Maskinkompani, Århus, Danmark.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Knut Soleglad, Harstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 Is-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.181 tdw, 499 brt, 340 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 70,4m-Lbp: 64,2m-B: 11,5m-D: 6,3m-Dypg.: 3,771m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
Sideport.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LMPF

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Atlas. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK. Bygget av Atlas-MaK Mascinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 96 kW.
1 dieselgen. nød 24 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

192kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1970 Bygget som DORRIT HØYER av Aarhus Flydedok & Maskinkompani, Århus, Danmark for Rederiet Christian Høyer, Kalundborg, Danmark. Sjøsatt 09/06, levert 18/11.
1973 Solgt i november til A/S Nordlandslinjen (Knut Soleglad), Harstad. Omdøpt til SVERRE HUND.
1976 Ombygget til palleskip ved Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad.
1981 Fusjonerte med K/S Nord-Poolen, Trondheim (A/S Nordlandslinjen), Harstad.
1984 K/S Nord-Poolen, Trondheim solgt 01/05 til Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.
1985 Solgt til P/R Sverre Hund (Finn Olsen), Bodø.
Videresolgt i februar til Radar Shipping A/S (Reidar Christensen), Stavanger. Omdøpt til RADAR CARRIER.
1987 Solgt i oktober til Custos Finans Vest A/S, Bergen.
Omdøpt til GRIMSEY. Registrert i Bergen-NIS.
1988 Omdøpt til IRIS BORG i august.
1989 Solgt i mai til K/S Lindesnes (Supply Service Management A/S), Farsund-NIS. Omdøpt til LINDESNES.
1992 Brøvigs Rederi, Farsund-NIS ble managers i juli.
Solgt i oktober til Winco Maritime Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til WINCO MARINER.
1994 Arcadia Shipping Pvt.
Ltd, Kingstown ble managers.
1995 Solgt 01/06 til Evripos K Maritime Co. S.A., Chalkis/Piraeus, Hellas. Omdøpt til EVRIPOS.
2000 Ommålt: 2.175 tdw, 1.427 brt, 905 nrt.
Seacement Transport Shipping, Piraeus ble managers 17/10.
2004 Evripos K Maritime Co. S.A., Chalkis/Piraeus ble managers 13/04.
2013 Hugging begynte 28/03.

 

 

History in English:

1970 Built as DORRIT HØYER at Aarhus Flydedok & Maskinkompani, Århus, Denmark for Rederiet Christian Høyer, Kalundborg, Denmark. Launched 09/06, delivered 18/11.
1973 Sold in November to A/S Nordlandslinjen (Knut Soleglad), Harstad.
Renamed SVERRE HUND.
1976 Converted to a pallet carrier by Kaarbøs Mek.
Verksted, Harstad.
1981 Merged with K/S Nord-Poolen, Trondheim (A/S Nordlandslinjen), Harstad.
1984 K/S Nord-Poolen, Trondheim sold 01/05 to Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.
1985 Sold to P/R Sverre Hund (Finn Olsen), Bodø.
Re-sold in February to Radar Shipping A/S (Reidar Christensen), Stavanger. Renamed RADAR CARRIER.
1987 Sold in October to Custos Finans Vest A/S, Bergen.
Renamed GRIMSEY. Registered in Bergen-NIS.
1988 Renamed IRIS BORG in August.
1989 Sold in May to K/S Lindesnes (Supply Service Management A/S), Farsund-NIS. Renamed LINDESNES.
1992 Brøvigs Rederi, Farsund-NIS became managers in July.
Sold in October to
Winco Maritime Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed WINCO MARINER.
1994 Arcadia Shipping Pvt. Ltd, Kingstown became managers.
1995 Sold 01/06 to Evripos K Maritime Co. S.A., Chalkis/Piraeus, Greeces. Renamed EVRIPOS.
2000 Re-meas.: 2.175 tdw, 1.427 grt, 905 nrt.
Seacement Transport Shipping, Piraeus became managers 17/10.
2004 Evripos K Maritime Co. S.A., Chalkis/Piraeus became managers 13/04.
2013 Demolition began 28/03.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, skipet 2/76 & 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.

Sist oppdatert: 21/07-2017 (PS/SN)