HAU11219380220001 PROFIT. Bilde fra boka Våre Gamle Skip.

1938 DS PROFIT (HAU112193802)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5604480

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1918/02

Bnr (Sno).:

125

Bygger (yard):

Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

D/S A/S Produce, Haugesund.

Disponent (manager):

Jacob Odland S.S., Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.450 tdw, 1.608 brt, 910 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 246,2’-B: 37,9’-D: 15,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
5 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MRNV / LDFA

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”.
163 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri,
Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’
og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri,
Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som UTSIRE av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for D/S A/S John K. Haaland (John K. Haalands Rederi), Haugesund.
1926 Solgt i oktober for NOK 375.000 til D/S A/S Produce (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Omdøpt til PROFIT.
1938 D/S A/S Produce inkludert skip ble solgt i januar til Jacob Odland S.S., Haugesund.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1941 Minesprengt og senket 17/04 ved BS Buoy, Barrow Deep ved Themsenmunningen mens hun var på reise fra Southend, England til Hull, England i ballast. 12 mann omkom. 5 mann ble berget av eskortejageren HMS WALLACE.

Utdrag fra sjøforklaringen:
LDFA Haugesund, Dampskibs A/S Produce (Jacob Odland S.S.) 17.04.1941 London - Hull Eksplosjon 25.04.1941 London.
Fremstod Lyder Halfdan Myrseth.
Eksplosjonen inntraff ca. kl. 11.45 omtrent 4 timers gang fra Southend. Været var pent og stille, litt overskyet. Skibet gikk i ballast. Lukene var ikke på. Da eksplosjonen inntraff, satt han i messen sammen med donkeymann Aksel Olsen. Matros Olafsen og lettmatros Sevaldsen satt i masten og malte. Fyrbøter Dyson var tilkøis. De øvrige av besetningen var midtskibs og kanskje nogen akterut. Han sprang akterover og stoppet i forkant av broen på grunn av steamen som strømmet ut. Etter et øieblikk fortsatte han akterover på hoveddekket på babord side og så da at babord livbåt var vekk. Han gikk da over til styrbord livbåt som var låret på vannet med 2. styrmann og ca. 5 mann. Båten må ha hengt seg opp da alle mann kom i vannet, de er formodentlig tatt av dragsuget. Han hoppet i vannet fra akterskibet og kom seg opp på en flåte. Ingen andre kom seg opp der, han hadde ingen redningsvest eller belte på seg. For- og akterskib var helt uskadd det han kunne se. Begge master var brukket halvveis oppe. På midtskibs så han at babords båtdekk var vekk, men nedre bro var på plass. To livbåter, den ene av de var motorbåt samt to engelske destroyere kom ut så fort som det var mulig, og plukket opp de som lå i vannet. Vidnet blev tatt sist fra flåten. Alt redningsmateriell var full orden, alle hadde redningsvester, båtmanøvre var sist holdt i Halifax i mars. Foruten vidne blev følgende reddet: Fyrbøter John Dyson, matros Olaf Olafsen (ribbensbrudd), lettmatros Ivar Sevaldsen (lett hjemerystelse, kanadisk lettmatros Waggstaffe (brukket lårben etc.). Skibet krenget ikke med engang, men da det begynte å krenge la det seg helt over meget hurtig, bare på et halvt minutt.
At fortsette når de tre på hospitalet kan avhøres. Dyson som ønsket å ta toget 24.4 om ettermiddagen blev derfor permittert.

History in English:

1918 Built as UTSIRE by Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for D/S A/S John K. Haaland (John K. Haalands Rederi), Haugesund.
1926 Sold in October for NOK 375.000 to D/S A/S Produce (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Renamed PROFIT.
1938 D/S A/S Produce including vessels sold in January to Jacob Odland S.S., Haugesund.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1941 Mined and sunk 17/04 at BS Buoy, Barrow Deep in Thames estuary whilst on a voyage from Southend, England to Hull, England in ballast. 12 men lost. 5 men salvaged by the escort destroyer HMS WALLACE.