HAU20319150320001 GARSØ som HAUGESUND. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1915 DS GARSØ (HAU203191503)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5600072

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1890/09

Bnr (Sno):

126

Bygger (yard):

W. Harkess & Son, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Varøs Rederi, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

870 tdw, 642 brt, 349 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 179,8’-B: 28,1’-D: 13,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JNKF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–40,0”, slag/stroke: 27,0”. 85 NHK, 467 IHK. Bygget av Gourlay Bros. & Co., Dundee, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,5’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Gourlay Bros. & Co., Dundee, Scotland.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1890 Bygget som HAUGESUND av W. Harkess & Son, Middlesbrough, England for Carl Foss m. fl., Bergen. Sjøsatt 17/07, levert i september. Byggepris NOK 250.000.
1900 Solgt til Mons Egge m. fl., Haugesund.
1910 Solgt i februar til Kr. Høegh-Hervig m. fl., Haugesund.
1915 Solgt i april for NOK 165.000 til Varøs Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
Omdøpt til GARSØ i mai.
1916 Omdøpt til GARSØY i desember.
1917 Forlot 11/01 Tyne, England med kull for Nyborg, Danmark og forsvant med mannskapet på 14 mann. Forsikring utbetalt med NOK 230.000.

Fra sjøforklaringen:
D/S »Garsøy« (J.N.K.F.) av Haugesund avgik fra Tyne den 11. januar med en ladning kul bestemt til Nyborg. Senere har man intet hørt fra fartøiet, hvorfor det maa antas at det er forlist og besætningen, 14 mand, omkommet.
        Forhør i Haugesund den 5. januar næstefter.         Skibsinspektøren fandt i henhold til de foreliggende oplysninger:

1)           At fartøiet ved avgangen fra Tyne maa antas at ha været i sjødygtig stand og forskriftsmæssig utstyrt med redningsredskaper m. v.

2)           At aarsaken til fartøiets forsvinden ikke er opklaret, men da veirforholdene i Nordsjøen paa den tid ikke var ugunstige er er det ikke usandsynlig at fartøiet har gaat paa en mine.
Henlagt.

History in English:

1890 Built as HAUGESUND at W. Harkess & Son, Middlesbrough, England for Carl Foss m. fl., Bergen. Launched 17/07, delivered in September. Building costs NOK 250.000.
1900 Sold to Mons Egge et. al., Haugesund.
1910 Sold in February to Kr. Høegh-Hervig m. fl., Haugesund.
1915 Sold in April for NOK 165.000 to Varøs Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
Renamed GARSØ in May.
1916 Renamed GARSØY in December.
1917 Sailed 11/01 from Tyne, England with coal for Nyborg, Denmark and disappeared with her crew of 14. Insurance paid with NOK 230.000.