Mangler bilde.

1913 DS/Hvb KNYSNA (HAU207191303)

Type:

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher.

Off.no:

2819

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1913/02

Bnr (Sno).:

350

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre, Haugesund.

Disponent (manager):

H. M. Wrangell & Co., Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Whaler.

Tonnasje (Tonnage):

137 brt, 48 brt.

Dimensjoner (size):

L: 99,3’-B: 19,6’-D: 11,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJDV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–20,0”–33,0”, slag/stroke: 21,0”. 79 NHK, 507 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.419 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1913 Bygget som KNYSNA av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund.
1914 Disponentfirmaet omdøpt i januar til H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund.
1917 Solgt til L’Armee Navale, Toulon, Frankrike. Omdøpt til DAUPHINE III. Brukt som patruljebåt.
1919 Solgt i oktober til Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Omdøpt til SOLVA.
1929 Solgt i april til Hvalfangerselskapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg.
1936 Hugget.

History in English:

1913 Built as KNYSNA at Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund.
1914 Managers company renamed H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund in January.
1917 Sold to L’Armee Navale, Toulon, France. Renamed DAUPHINE III. Used as a patrool vessel.
1919 Sold in October to Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Renamed SOLVA.
1929 Sold in April to Hvalfangerselskapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg.
1936 Broken up.