HAU21119220120001 STORBORG. Foto fra boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.

1922 DS STORBORG (HAU211192201)

WARSAILORS

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5305132

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1918/11

Bnr (Sno).:

904

Bygger (yard):

Osaka Iron Works Ltd, Sakurajima, Osaka, Japan.

Eier (owner):

D/S A/S Storborg, Haugesund.

Disponent (manager):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.776 tdw, 4.379 brt, 2.742 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 345,0’–B: 49,8’–D: 28,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MCFH

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 24,0”-41,0”-67,0”, slag/stroke: 48,0”. 390 NHK. Bygget av Osaka Iron Works Ltd, Sakurajima, Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) med dim.: 15,0’ x 12,2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.422 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Osaka Iron Works Ltd, Sakurajima, Osaka, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som MEICHU MARU ved Osaka Iron Works Ltd, Sakurajima, Osaka, Japan for Taisho Kaiun KK, Dairen (nå i China), Japan.
1919 Solgt for NOK 5.937.000 i desember til D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. Omdøpt til STORBORG.
1922 Brummenæs & Torgersen), Haugesund ble managers i januar.
1924 Overført i mars til D/S A/S Solvang (Brummenæs & Torgersen), Haugesund.
1925 Solgt for NOK 950.000 i august til Solgt til Ørvigs D/S A/S (Olaf Ørvig), Bergen. Omdøpt til LAVAL COUNTY.
1931 Omdøpt til LYDER SAGEN.
1940 Alf Magnus Wik, Bergen ble managers i januar.
1945 Erling Hjelle, Bergen ble managers i juni.
1947 Solgt i mai til East China SS Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til HWA HONG.
1948 Solgt til Dal SS Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til AN DAH.
1949 Solgt til Wallem & Co. Ltd, Hong Kong/Panama. Omdøpt til SAGEN.
1952 Solgt til The Purple Star SS Co. (Panama) Ltd, Panama.
Videresolgt til China. Omdøpt til CHUNG HSING 3.
1968 Slettet fra registrene.

History in English:

1918 Built as MEICHU MARU at Osaka Iron Works Ltd, Sakurajima, Osaka, Japan for Taisho Kaiun KK, Dairen (now in China), Japan.
1919 Sold for NOK 5.937.000 in December to D/S A/S Storborg (Jacob Ringen), Haugesund. Renamed STORBORG.
1922 Brummenæs & Torgersen), Haugesund became managers in January.
1924 Transferred in March to D/S A/S Solvang (Brummenæs & Torgersen), Haugesund.
1925 Sold for NOK 950.000 in August to Sold to Ørvigs D/S A/S (Olaf Ørvig), Bergen. Renamed LAVAL COUNTY.
1931 Renamed LYDER SAGEN.
1940 Alf Magnus Wik, Bergen became managers in January.
1945 Erling Hjelle, Bergen became managers in June.
1947 Sold in May to East China SS Co. Ltd, Shanghai, China. Renamed HWA HONG.
1948 Sold to Dal SS Co. Ltd, Shanghai, China. Renamed AN DAH.
1949 Sold to Wallem & Co. Ltd, Hong Kong/Panama. Renamed SAGEN.
1952 Sold to The Purple Star SS Co. (Panama) Ltd, Panama.
Re-sold to China. Renamed CHUNG HSING 3.
1968 Deleted from registers.