HAU21919630120001 N. O. RØGENÆS. Bilde fra Einar Onsøien.

 

1963 MS N. O. RØGENÆS (2) (HAU219196301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5421546

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1963/11

Bnr (Sno).:

162

Bygger (yard):

S.A. de la Atl. & Ch. de la Seine Maritime, Le Trait, Frankrike.

Eier (owner):

Skips-A/S Cape Fear, Haugesund..

Disponent (manager):

Nils Røgenæs, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.875 tdw, 6.187 brt, 3.556 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 427,0’-Lbp: 395,3’-B: 55,4’-D: 35’ 3½’’-Dypg.: 25’ 9½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 369.000 ft³ inkludert 16.280 ft³ i 3 kjølerom på
mellomdekk.
15 bommer; 1 x 25 t, 2 x 15 t, 6 x 10 t, 8 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-22.
Direkte fordamping. Samlet kapasitet 291.000 kcal/time og -20
°C i kjølerom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.:
680 x 1.250 mm. 5.500 BHK ved 128 o. min. Bygget av Cie. de
Constr. Mecanique-Procedes, Nantes, Frankrike.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.306 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 250 kW.
1 x dieselgen. (nød) 60 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

750kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1963 Bygget som N. O. RØGENÆS av S.A. de la Atl. & Ch. de
la Seine Maritime, Le Trait, Frankrike for Skips-A/S Cape Fear
(Nils Røgenæs), Haugesund.
1964 Omdøpt i juni til MOOSE JAW.
1968 Overført til D/S A/S Theologos, Haugesund. Samme
managers.
Solgt i desember til A/S Bisca (Sophus Schanche), Bergen.
Omdøpt til HÖEGH BEAVER.
1969 Forlenget: 7 lasterom med 7 luker. Ny tonnasje 10.017
tdw, 7.273 brt, 4.603 nrt. Nye mål: Loa: 497,2’-Lbp: 465,9’-B:
55,4’-D: 34’ 7¾’’-Dypg.: 25’ 9¾’’.
1977 Solgt i desember til Transmares Nav. Chilena,
Valparaiso, Chile. Omdøpt til COPIHUE A.
1981 Solgt i mai til Murraya Ocean Shipping Corp., Monrovia,
Liberia. Omdøpt til SHENG LI.
1982 Solgt til Shin Hui Shipping Co. Ltd., Hong Kong.
1984 Chivam Ship Management, Hong Kong ble managers.
1981 Ankom 05/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved
Admiral Ltd.

 

 

History in English:

1963 Built as N. O. RØGENÆS at S.A. de la Atl. & Ch. de la
Seine Maritime, Le Trait, France for Skips-A/S Cape Fear (Nils
Røgenæs), Haugesund.
1964 Renamed MOOSE JAW in June.
1968 Transferred to D/S A/S Theologos, Haugesund. Same
managers.
Sold in December to A/S Bisca (Sophus Schanche), Bergen.
Renamed HÖEGH BEAVER.
1969 Lengthened: 7 holds with 7 hatches. New tonnage
10.017 tdw, 7.273 grt, 4.603 nrt. New meas.: Loa: 497,2’-Lbp:
465,9’-B: 55,4’-D: 34’ 7¾’’-Draught: 25’ 9¾’’.
1977 Sold in December to Transmares Nav. Chilena,
Valparaiso, Chile. Renamed COPIHUE A.
1981 Sold in May to Murraya Ocean Shipping Corp., Monrovia,
Liberia. Renamed SHENG LI.
1982 Sold to Shin Hui Shipping Co. Ltd., Hong Kong.
1984 Chivam Ship Management, Hong Kong became managers.
1981 Arrived 05/11 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Admiral Ltd.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1-2/1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/09-2015 (SJ/PS)