Mangler bilde.

 

1922 DS SOLSTAD (HAU228192202)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5614487

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1911/04

Bnr (Sno):

305

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

D/S A/S John Knudsen, Haugesund.

Disponent (manager):

John August Knudsen & Christian Haaland, Haugesund.

MalteseCrossKlasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw, 956 brt, 582 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 221,3’-B: 32,2’-D: 12,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MGNK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’-29,0’’-47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 127 NHK, 572 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.524 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1911 Bygget som BURSTAD av Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathisen m. fl., Bergen. Sjøsatt 06/03, levert i april.
1912 Overført i desember til A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen.
1917 Solgt i august til Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1921 Solgt i april til D/S A/S Solvang (Jens Gjerdesjø & Christian Haaland), Haugesund.
1922 Solgt i januar for NOK 325.000 til D/S A/S John Knudsen (John August Knudsen & Christian Haaland), Haugesund. Omdøpt til SOLSTAD.
1923 Solgt i desember for NOK 370.000 til S.A. Gerardera y Commericial Menendez Bethy (Francisca Capos), Punta Arenas, Chile. Omdøpt til APOLO.
1929 Solgt til Tyrer, Landgreen & Co., Valparaiso, Chile.
1933 Rederiet omdøpt til Tyrer y Landgreen, Valparaiso.
1940 Solgt til Juan Tyrer, Valparaiso.
1942 Solgt til Martinez, Pereira y Cia. Ltda, Valparaiso.
1955 Solgt til Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile for hugging.
Nedrigget.
1956 Rapportert sunket under slep i juli.

 

 

History in English:

1911 Built as BURSTAD at Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathisen et. al., Bergen. Launched 06/03, delivered in April.
1912 Transferred in December to A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen.
1917 Sold in August to Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1921 Sold in April to D/S A/S Solvang (Jens Gjerdesjø & Christian Haaland), Haugesund.
1922 Sold in January for NOK 325.000 to D/S A/S John Knudsen (John August Knudsen & Christian Haaland), Haugesund. Renamed SOLSTAD.
1923 Sold in December for NOK 370.000 to S.A. Gerardera y Commericial Menendez Bethy (Francisca Capos), Punta Arenas, Chile. Renamed APOLO.
1929 Sold to Tyrer, Landgreen & Co., Valparaiso, Chile.
1933 Owners company renamed Tyrer y Landgreen, Valparaiso.
1940 Sold to Juan Tyrer, Valparaiso.
1942 Sold to
Martinez, Pereira y Cia. Ltda, Valparaiso.
1955 Sold to Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile for demolition.
Stripped.
1956 Reported sunk in tow in July.

 

 

             

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 2/89 ved Dag Bakka jr, boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2016 (SN/PS)