HAU23119740220001 STOKKSUND. Foto fra boka Våre Motors skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1974 MS STOKKSUND (3) (HAU231197402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7368762

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1974/07

Bnr (Sno).:

15

Bygger (yard):

Karmsund verft & Mek. Verksted, Avaldsnes.

Eier (owner):

Anders Stokka P/R, Leirvik.

Disponent (manager):

Anders Stokkas Rederi A/S, Leirvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C E0

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.850 tdw, 1.595 brt, 1.040 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 79,67 m-Lbp: 73,36 m-B: 15,24 m-D: 6,50 m-Dypg.: 5,320 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
2 bommer, hver 75 t.
6 vinsjer

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Baugthruster.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JWQP/HO6724

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Alpha 12V23HU. Hver 4-takt/enkltv., vee 12-sylinder, syl. dim.: 225 x 300 mm. Totalt 3.720 BHK giret fra 825 o. min. til 331 på en propell. Bygget av Alpha-Diesel A/S, Fredrikshavn, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 130 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 144 kW.
1 x akselgen. 60 kW.
1 x dieselgen. 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

388kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1974 Bygget som STOKKSUND av Karmsund verft & Mek. Verksted, Avaldsnes for Anders Stokka P/R (Anders Stokkas Rederi A/S, Leirvik), Haugesund. Levert 13/07.
1981 Rederiet flyttet til Kopervik.
1983 Overført i februar til Stokksund (Panama) S.A. (Anders Stokka Rederi A/S, Kopervik), Panama.
1985 Solgt i januar til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt til STRIL LYON.
1988 Påført store skader ettet kollisjon i Kanalen med OLYMPIAN REEFER, Slept inn til Falmouth, England, omdøpt MARSTEINEN etter reparasjon i april.
Registrert i Stavanger-NIS i juli.
1997 Solgt i mars til Universal Industri & Invest A/S (Louis Ormestad A/S), Sandefjord-NIS. Omdøpt til LIFTMAR.
1994 Ommålt: 2.896 tdw, 2.021 brt, 828 nrt..
1997 Solgt i juli til Confeed I A/S, Torød/Sandefjord-NIS.
1999 Fikk slagside og sank 08/07 grunnet lekk dekksventil ca. 367 nm øst av Cape Henry, VA, USA mens hun var på reise fra Housten, TX, USA til Bergen med kobber, tinnoksid og stålrør.

 

 

History in English:

1974 Built as STOKKSUND at Karmsund verft & Mek. Verksted, Avaldsnes for Anders Stokka P/R (Anders Stokkas Rederi A/S, Leirvik), Haugesund. Delivered 13/07.
1981 Owners company relocated to Kopervik.
1983 Transferred in February to Stokksund (Panama) S.A. (Anders Stokka Rederi A/S, Kopervik), Panama.
1985 Sold in January to Simon Møkster, Stavanger. Renamed STRIL LYON.
1988 Heavy damaget after collision in the Channel with OLYMPIAN REEFER, towed to Falmouth, England, renamed MARSTEINEN after repairs in April.
Registered at Stavanger-NIS in July.
1997 Sold in March to Universal Industri & Invest A/S (Louis Ormestad A/S), Sandefjord-NIS. Renamed LIFTMAR.
1994 Re-meas.: 2.896 tdw, 2.021 grt, 828 nrt..
1997 Sold in July to Confeed I A/S, Torød/Sandefjord-NIS.
1999 Capsized and sank 08/07 caused by an faulty deck valve abt. 367 nm east of Cape Henry, VA, USA whilst on a voyage from Housten, TX, USA to Bergen with copper, tin oxide and steel pipes.

 

 

           

Kilde: DnV, Starke, Skipet 4/1979 ved Dag Bakka jr., boka Våre Motors skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.

Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/08-2016 (PS/SN)