HAU24019150420001 MAGNA som UDSIRE. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1915 DS MAGNA (1) (HAU240191504)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5608717

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1883

Bnr (Sno).:

250

Bygger (yard):

Societe Cockerill, Hoboken, Belgia.

Eier (owner):

Dampskibselskabet A/S Magna, Haugesund.

Disponent (manager):

M. Clausen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 3A1

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 953 brt, 540 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,1’-B: 28,1’-D: 16,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JMTB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,8"–45,0", slag/stroke: 33,0". 80 NHK. Bygget av Societe Cockerill, Seraing, Belgia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,2’ x 10,8’ og med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av Societe Cockerill, Seraing, Belgia.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som ARCHIDUC RODOLPHE av Societe Cockerill, Hoboken, Belgia for Societe Cockerill, Hoboken.
1900 Solgt til Chr. Valentinsen, Haugesund. Omdøpt til UDSIRE.
1902 Solgt til Valentinsen & Kirsebom, Haugesund.
1907 Solgt til Chr. Valentinsen, Haugesund.
1914 Ny kjele installert: 1 dampkjele med dim.: 12,1’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.
1915 Solgt til Dampskibselskabet A/S Magna (M. Clausen), Haugesund. Omdøpt til MAGNA.
1916 Solgt i mars til C. B. Nielsen, Skien.
Videresolgt i september til A/S D/S Birkelund (Arth. B. Sars), Bergen.
1918 Overført til A/S D/S Birkelund (Johannessen & Inglis), Bergen.
Overført til A/S D/S Birkeland (Thoralf Holta), Skien/Bergen.
1919 Solgt til A/S D/S Birkeland (Thoralf Holta), Stathelle/Bergen.
Videresolgt til Nazareth, Rocha, Norton & Co. Ltd, Lisboa, Portugal. Omdøpt til CAIALA.
1922 Solgt til Compania Açoreana de Navegação e Pescarias, Lisboa. Omdøpt til AÇOREANO.
1923 Solgt til Taveira, Laidley & Co. Ltda, Oporto, Portugal.
1925 Solgt til Societe Italiana Navigazione Trasporti Spedizioni (Raff. Turchi & Cia.), Ravenna, Italia. Omdøpt til TETI.
1930 Gikk på grunn og sank 23/05 utenfor Bariaki Rocks, Lissa Island, Jugoslavia mens hun var på reise fra Venezia, Italia til Palermo, Italia.

History in English:

1883 Built as ARCHIDUC RODOLPHE by Societe Cockerill, Hoboken, Belgium for Societe Cockerill, Hoboken.
1900 Sold to Chr. Valentinsen, Haugesund. Renamed UDSIRE.
1902 Sold to Valentinsen & Kirsebom, Haugesund.
1907 Sold to Chr. Valentinsen, Haugesund.
1914 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 12,1’ x 11,0’ and with 3 furnaces. Working pressure 65 psi. Built by North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.
1915 Sold to Dampskibselskabet A/S Magna (M. Clausen), Haugesund. Renamet MAGNA.
1916 Sold in March to C. B. Nielsen, Skien.
Re-sold in September to A/S D/S Birkelund (Arth. B. Sars), Bergen.
1918 Transferred to A/S D/S Birkelund (Johannessen & Inglis), Bergen.
Transferred to A/S D/S Birkeland (Thoralf Holta), Skien/Bergen.
1919 Sold to A/S D/S Birkeland (Thoralf Holta), Stathelle/Bergen.
Re-sold to Nazareth, Rocha, Norton & Co. Ltd, Lisboa, Portugal. Renamed CAIALA.
1922 Sold to Compania Açoreana de Navegação e Pescarias, Lisboa. Renamed AÇOREANO.
1923 Sold to Taveira, Laidley & Co. Ltda, Oporto, Portugal.
1925 Sold to Societe Italiana Navigazione Trasporti Spedizioni (Raff. Turchi & Cia.), Ravenna, Italia. Renamed TETI.
1930 Stranded and sank 23/05 off Bariaki Rocks, Lissa Island, Yugoslavia whilst on a voyage from Venice, Italy to Palermo, Italy.