HAU24219070120001 IRMA. Foto fra boka Våre gamle skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.

1907 DS IRMA (HAU242190701)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1095188

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1890/01

Bnr (Sno).:

86

Bygger (yard):

Robert Craggs & Sons Ltd, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

D/S A/S Irma, Haugesund.

Disponent (manager):

M. H. Kongshavn, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

800 tdw, 536 brt, 291 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 165,0’-B: 26,1’-D: 12,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MDRF

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–20,0”–32,0”, slag/ stroke: 24,0”. 56 NHK. Bygget av E. Scott & Co., Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av E. Scott & Co., Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1889 Bygget som JAMES SPEIR av Robert Craggs & Sons Ltd, Middlesbrough, England for Lancaster, Speir & Co., Cardiff, Wales. Sjøsatt 07/12.
1890 Ferdigstilt 31/01.
1899 Solgt til James Speir Steamship Co., Ltd. (J. P. Eeles), Cardiff.
1905 M. H. & J. E. Mathews, Cardiff ble managers.
1906 Ny kjele installert: 1 dobbelendet dampkjele, med dim.: 14,8’ x 19,0’ og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England.
1907 Solgt for NOK 90.000 til Dampskibsselskabet A/S Irma (M. H. Kongshavn), Haugesund. Omdøpt IRMA.
1916 Solgt for NOK 275.000 til Øistein Torgersen & Co., Haugesund.
1922 Solgt til D/S Hekla (Arni Riis), København, Danmark. Omdøpt til HEKLA.
1922 Solgt til D/S Hammersholm (T. C. Christensen), København. Omdøpt til LAWRENCE.
1923 Havarerte 16/02 på Seaton Rocks, Blyth, England mens hun var på utgående for Antwerpen, Belgia med kull.

History in English:

1889 Built as JAMES SPEIR by Robert Craggs & Sons Ltd, Middlesbrough, England for Lancaster, Speir & Co., Cardiff, Wales. Launched 07/12.
1890 Completed 31/01.
1899 Sold to James Speir Steamship Co. Ltd (J. P. Eeles), Cardiff.
1905 M. H. & J. E. Mathews, Cardiff became managers.
1906 New boiler installed: 1 duble ended boiler, with dim.: 14,8’ x 19,0’ and 6 furnaces. Working pressure 160 psi. Built by John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England.
1907 Sold for NOK 90.000 to Dampskibsselskabet A/S Irma (M. H. Kongshavn), Haugesund. Renamed IRMA.
1916 Sold for NOK 275.000 to Øistein Torgersen & Co., Haugesund.
1922 Sold to Dampskibsselskabet Hekla (Arni Riis), København, Denmark. Renamed HEKLA.
1922 Sold to D/S Hammersholm (T. C. Christensen), København. Renamed LAWRENCE.
1923 Wrecked 16/02 on Seaton Rocks, Blyth, England outward bound for Antwerp, Belgium with coal.