HAU24419120120001 ERICH LINDØE. Foto fra boka Våre gamle skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
1912 DS ERICH LINDØE (1) (HAU244191201)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5603290
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1912/06
Bnr (Sno).:
66
Bygger (yard):
Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
Eier (owner):
Peder Lindøe m. fl., Haugesund.
Disponent (manager):
Peder Lindøe, Haugesund.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.500 tdw, 1.087 brt, 643 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 225,4’-B: 33,1’-D: 13,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MHNG
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–28,0”–47,0”, slag/stroke: 33,0”. 159 NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,5’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
Bemanning (crew):
Historikk:
1912
Bygget som
ERICH LINDØE
av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for
Peder Lindøe m. fl., Haugesund. Byggekostnad ca. NOK 275.000.
1916 Stanset og sprengt i senk 01/12 av den tyske ubåten
UB 37 (Oberleutnant zur See Paul Günter) i posisjon
47.45N-07.48V mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Gibraltar
med kull. Kaptein Kristian Alsaker og mannskapet forlot skipet i
livbåtene. De ble tatt på slep av UB 37. Etter ca. 13
timer lot UB 37 slepet gå. En time senere ble de tatt opp
det spanske DS TOM av Bilbao og landsatt i Brest,
Frankrike.
History in English:
1912
Built as
ERICH LINDØE
by
Stavanger Støberi & Dok, Stavanger
for
Peder Lindøe et. al., Haugesund. Building costs approx.
NOK 275.000.
1916 Captured and scuttled with explosives 01/12 by the
German submarine UB 37 (Oberleutnant zur See Paul
Günter) in position 47.45N-07.48W whilst on a voyage from Glasgow,
Scotland to Gibraltar with coal. The master Kristian Alsaker and his
crew abandoned in the lifeboats. They were taken in tow by UB 37.
After about 13 hours UB 37 let the tow go. One hour later
they were taken up by the Spanish SS TOM of Bilbao and
landed in Brest, France.
