Skonnert ill.
1920 Skonnert MOUNT SHASTA (HAU254192003)
Type:
Seilskip, skonnert med hjelpemotor
sail ship, schooner with aux. engine.
ID:
5604416
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1919/06
Bygg nr:
Bygger (yard):
Matthews Shipbuilding Co., Hoquiam, Washington, USA.
Eier (owner):
Skibs-A/S Nautic, Haugesund.
Disponent (manager):
Olaus Kvilhaug, Haugesund.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas.
Tonnasje (Tonnage):
2.200 tdw, 1.571 brt, 1.260nrt.
Dimensjoner (size):
L: 237,8’-B: 43,9’-D: 18,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LBCH
Fremdrift(propulsion):
2 dieselmotorer, Skandia. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl.
dim.: 14,17”
x 15,75”. Totalt 480 BHK. Koblet til hver sin
propellaksel. Bygget av
Skandia Pacific Oil Engine Co.,
Oakland California, USA.
Fart/forbr(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1919
Bygget som 4-mastet skonnert
MOUNT SHASTA
ved
Matthews Shipbuilding Co., Hoquiam,
Washington, USA
for
Mons Isachsen, Stavanger. Ferdigstilt 28/04.
Videresolgt til Cornelius Bulls Rederi A/S (Cornelius Bull), Kristiania.
1920 Solgt 05/01 til Skibs-A/S Nautic (Olaus Kvilhaug),
Haugesund.
1921
Overtatt
09/05 for NOK 100.000 av kreditorene.
Solgt til
A/S Solvang
(Jens Gjerdsjø & Christian Haaland), Haugesund.
1923 Christian Haaland ble eneeier.
Solgt 04/09 for NOK 65.000 til
T. Lorenzen, Flensburg, Tyskland. Omdøpt til COMET.
1924 Solgt til Fritz C. A. Pipenbrinck, Hamburg, Tyskland.
Omdøpt
til
SEEADLER.
1925 Solgt til Thorw. Lorentzen, Flensburg.
Omdøpt
til
COMET.
1926 Solgt til Graf Lückner's Weltumsegelung e. V. (Emil U.
Kirchheim), Hamburg. Omdøpt til VATERLAND.
1929 Solgt til Graf Felix von Luckner, Hamburg. Omdøpt til
MOPELIA.
1935 Kom i brann 28/07 under opplag ved Bremerhaven, Tyskland. Sank
neste dag.
Hevet og hogget.
History in English:
1919
Built as 4-masted schooner
MOUNT SHASTA
at Matthews Shipbuilding Co., Hoquiam,
Washington, USA
for
Mons
Isachsen, Stavanger. Completed 28/04.
Resold to Cornelius Bulls Rederi A/S, (Cornelius Bull), Christiania.
1920 Sold 05/01 to Skibs-A/S Nautic (Olaus Kvilhaug), Haugesund.
1921
Taken
over 09/05 for NOK 100.000 by the creditors.
Sold to
A/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Christian Haaland), Haugesund.
1923 Christian Haaland became sole owner.
Sold 01/06 for NOK 65.000 til
T. Lorenzen, Flensburg, Germany. Renamed COMET.
1924 Sold to Fritz C. A. Pipenbrinck, Hamburg, Germany. Renamed
SEEADLER.
1925 Sold to Thorw. Lorentzen, Flensburg. Renamed COMET.
1926 Sold to Graf Lückner's Weltumsegelung e. V. (Emil U.
Kirchheim), Hamburg. Renamed VATERLAND.
1929 Sold to Graf Felix von Luckner, Hamburg. Renamed MOPELIA.
1935 Caught fire 28/07 while laid up at Bremerhaven, Germany. Sank
next day, raised and dismantled.